В отговор на парламентарните въпроси, зададени от депутата от VVD Dijkstra относно общите условия и застраховките за автошколи, които не винаги може да се окажат в ред, Камарата на представителите получи отговор от отговорния министър Кора ван Ньовенхуйзен.
Страните от сектора посочват, че познават някои примери за ситуации, при които учениците би трябвало да платят щети и / или глоби за ситуации, които се случват по време на урока по шофиране, а самите те трябва да плащат за нарушения на движението или щети, които причиняват, тъй като в автошколата няма нещата в ред. . Това се отнася до автошколи, които не са свързани с индустриалните партии.
Допълнителна застраховка, като Casco (All Risk), често отсъства
Напълно възможно е автошколите да се движат наоколо с автомобили, които изглежда не са застраховани или недостатъчно застраховани или които не са застраховани за пътници. Министърът посочва, че не са известни автошколи, които използват учебни автомобили, които не отговарят на минималната основна правна отговорност (WA) и следователно не са застраховани. Това е задължение за всеки собственик на автомобил. Допълнителните застрахователни полици като Casco (All Risk) и пътническата застраховка не са задължителни и не се регистрират централно. Следователно не са известни данни за това.
Всички секторни организации BOVAG, FAM и VRB са посочили, че проверяват ежегодно членовете за застраховка, общи условия и действат честно и коректно. Членовете трябва да представят своите политики за проверка, въпреки че все още не е настъпило в случай на неспазване, че членът е бил изключен.
Няма национално задължителен знак за качество на автошколите
Rijleskeurmerk е частна доброволна инициатива и предоставя информация на техния уебсайт. Няма задължително национално сертифициране за автошколи и условията също зависят от индивидуалното автошкола. Всеки ученик или родител може предварително да поиска индивидуалните условия на автошколата.
Малък брой примери за отклоняващи се условия са докладвани от индустрията и са изпратени от мен на ACM за разследване на евентуално погрешно представяне на потребителите. В кампанията за съвети за шофьорски книжки CBR обръща внимание на избора на добро шофьорско училище и на какво трябва да отговаря.
Няма законови възможности да се накарат отделните автошколи да отчитат установените стандарти, които могат по-добре да защитят потребителите.
Закон за инструкциите за управление на моторни превозни средства, приет от Долната камара
Законът за инструкции за управление на моторни превозни средства (WRM) регламентира, че инструкторите трябва да спазват задължително допълнително обучение и практически надзор. WRM обаче не поставя никакви изисквания към автошколите. Индустрията на шофьорските училища е свободен сектор и не е обвързан от законовите правила. Министър van Nieuwenhuizen е убеден, че новият образователен процес в WRM ще допринесе за подобрение и е много доволен, че секторните страни активно си сътрудничат.
