Обхватът на услугите на холандските летища значително намалява в резултат на глобалните ограничения за пътуване и полети за контрол на новия коронен вирус (COVID-19). Това отчита нарастващите изисквания за паркиране на самолети на холандските авиокомпании.
Общо около XNUMX самолета на холандските авиокомпании са заземени за неопределено време. Мащабирането на разписанието е сложна операция и авиокомпаниите планират кога даден самолет може да бъде паркиран. Министър Кора оставя това фургон Nieuwenhuizen (инфраструктура) знаят.
Координацията се осъществява между Royal Schiphol Group и KLM Group, за да се координира намаляването на Schiphol и премахването на самолетите от разписанието. Понастоящем Schiphol очаква всички самолети на KLM Group да бъдат настанени в Schiphol.
съоръженията за паркиране във военните авиобази не са проблем
Самите TUI и Corendon се консултират с холандските летища, за да сключат двустранни споразумения по отношение на паркирането и засега това напредва добре. Използването на съоръжения за паркиране във военни авиобази е проучено в сътрудничество с Министерството на отбраната и е установено, че е възможно, но в момента не е проблем.
Според министър Кора ван Ньовенхуйзен Вийбенга, Шипхол е уверил, че при съставянето на плана за паркиране приоритет ще имат авиокомпаниите, чиято база е Schiphol. Освен холандските авиокомпании, това се отнася и за няколко самолета EasyJet.
Процесът на паркиране е подреден, така че понастоящем законодателството за извънредни ситуации не е необходимо. Другите летища са свободни да отдават под наем (остатъчния) капацитет на трети страни, за да улеснят и чуждестранните авиокомпании при решаването на проблеми.
Прочетете още: Летище Айндховен остава отворено, операциите са намалени
