Фламандската мобилност ще се промени значително през следващите години, също поради корона вируса и предизвикателството да направим пътуванията безопасни. Цифровите решения и съчетаването на различни видове транспорт ще играят важна роля в услугите за мобилност в бъдеще. За да улесни тази промяна в начина на движение, фламандското правителство сега разработи стандарт за данни за интелигентни цифрови платформи за мобилност. 

Правителствата и частните играчи ще могат лесно да обменят информация, така че да можете да превключвате от един вид транспорт към друг по-бързо и безопасно. Град Антверпен е първият, който използва този стандарт за своите подсистеми без фиксирана инфраструктура за паркиране.

важна стъпка в еволюцията към мобилността като услуга

Разработването на този стандарт за данни е в съответствие с Основната достъпност. Това е новата, ръководена от търсенето фламандска визия за подвижност където комбинираната мобилност е от основно значение: комбиниране на различни транспортни средства. Фландрия еволюира от притежаването на кола до „мобилност като услуга“ или използването на услуги за мобилност, когато имате нужда от тях. В бъдеще пътниците все повече ще изоставят автомобила и ще използват множество транспортни алтернативи, както обществен транспорт, така и частни услуги (споделяне на автомобили и велосипеди, таксиметрови услуги и др.). Освен това те все повече ще планират и плащат за пътуването си цифрово.

хубаво сътрудничество между фламандското правителство и град Антверпен

Стандартът е разработен по инициатива на отдела за мобилност и благоустройство и град Антверпен, в сътрудничество със сектора на мобилността. Информационната Фландрия, агенцията за дигитализация на фламандското правителство, реализира стандарта в сътрудничество с центъра за научни изследвания и иновации imec и ITS.be, организация с нестопанска цел, която улеснява прехода към устойчива мобилност. Град Антверпен е първото правителство, което прилага този стандарт на практика за своите подсистеми без фиксирана инфраструктура за паркиране или „свободно плаващи“ споделени велосипеди, скутери и скутери, налични по улиците на Антверпен.

съсредоточете се върху модално преминаване към устойчиви транспортни средства

Отделът за мобилност и благоустройство на правителството на Фламандия се нуждае от този семантичен стандарт, за да създаде център за мобилност, който ще бъде тестван през есента на 2021 г. Потребителят ще може да се обади на тази борса, за да планира, резервира и заплати транспорт по поръчка, като совалкови автобуси, общи велосипеди и автомобили и колективни таксита. В същото време той също така ще дава насоки и обмен на информация с приложенията на влаковите, трамвайните и автобусните услуги и подсистеми.

„Във Фландрия са необходими умствени и модални промени, за да се премине към устойчиви транспортни средства и споделена и комбинирана мобилност. Този стандарт за данни е важна стъпка в основната достъпност и е от съществено значение за персонализирания транспорт. Сега има общ стандарт за обмен на информация между всички доставчици. Правейки това, ние подготвяме Фландрия за утрешната мобилност “, казва фламандският министър на мобилността и благоустройството Лидия Питърс. 

данните като гориво за цифрова трансформация

Този стандарт е в съответствие със стандартната програма OSLO (Open Standards for Linking Organisations) на Information Flanders. При това организациите във Фландрия се фокусират върху недвусмислени стандарти за обмен на информация, така че всеки да може да използва данните по-лесно. 

„Данните също ще се превърнат във важно гориво за мобилността. Това е добър пример за това как дигиталната трансформация може да се осъществи и в други социални сектори: сътрудничество между правителството и частния сектор, като стандартите са рамка за споразумение и се измислят от гледна точка на гражданите “, казва фламандският премиер Ян Джамбон. 

Пионер в Антверпен в интелигентната мобилност

Жителите и посетителите на Антверпен вече могат да избират от широка гама решения за мобилност. Концепцията на Maas допринася за това, като обединява различни решения за мобилност в едно приложение. Понастоящем различни приложения и подсистеми на MaaS вече са активни в Антверпен и ние работим усилено за допълнително разширяване на тази екосистема, заедно със сектора. Стандартите са от решаващо значение за това. Град Антверпен играе роля в съдържанието и се качва първо на борда. Благодарение на своя опит в интелигентната мобилност и мобилността като услуга, градът активно допринася за оформянето на модела и картографирането на съществуващите стандарти. 

„Как хората могат да се движат гладко, устойчиво и безопасно е въпрос, който е по-актуален от всякога. В Антверпен искаме да укрепим доставчиците на мобилност и операторите на MaaS и да направим интеграциите възможно най-прости. Помагайки да засее семената на програмата за стандарти OSLO, Антверпен потвърждава своята новаторска роля в областта на интелигентната мобилност с цел постигане на силна промяна в начина на движение. “, Казва Коен Кенис, алдерман за мобилност в Антверпен

Снимка: Отдел за мобилност и благоустройство

Прочетете още: COVID-19 удря мобилността като услуга (MaaS) трудно в Европа