Сега, когато пътническата авиация бавно започва отново в резултат на облекчаването на мерките за коронация, текат различни дискусии за това как това може да се направи и дали това е оправдано. Понастоящем в киносалоните, театралните зали и ресторантите е разрешено да приемат максимум 30 души. Много хора намират това за странно и се чудят каква е разликата със самолет, който може да побере поне 130 души. Така или иначе не можете да държите метър и половина един от друг в самолет.
Въпреки че безопасността „никога няма да бъде на сто процента“, Яп ван Дисел, ръководител на контрола на инфекциозните болести, не смята, че правилото за половин метър по дефиниция трябва да се прилага и в авиацията. Според него зависи от самия сектор да вземе подходящи мерки.
Експертите на RIVM са против NOS каза, че шансът за коронални инфекции в самолета е много малък. Ръководителят на RIVM за контрол на инфекциозните болести Яап ван Дисел не се страхува от широкомащабно замърсяване на самолетите. Според него в миналото никога не е имало голяма инфекция с вирус на самолет. Професор Андреас Вос наистина мисли по различен начин по този въпрос. Той казва на медиите, че не може да повярва, че кашлицата или капки за кихане не могат да достигнат съседа поради силния въздушен поток в самолет. Предпочита да вижда празно място между 2 души.
Според авиационния експерт Йорис Мелкерт, самолетът има специални HEPA филтри на борда и различна въздушна вентилация, отколкото например театрите, кината и офис сградите. Тези филтри гарантират, че 99 процента от органичните вещества и частици се филтрират от въздуха. Циркулацията на въздуха в самолет също е много добра. Според Мелкерт пътниците трябва да се придържат към правилата на Corona, ако имате оплаквания, тогава абсолютно не трябва да летите. И дръжте пет фута една от друга на летището. Авиокомпаниите също са предприели различни мерки. Тя се различава за всяка авиокомпания, но много авиокомпании прилагат следните правила за корона, наред с други неща: носене на маски за лице по време на полет, онлайн регистрация, без обслужване по време на полети, случайна проверка на температурата и др. Бъдещето ще покаже.
„Познаваме редица ситуации, при които хората са пътували с инфекциозни заболявания, свински грип, напреднали стадии на ебола, открита туберкулоза. Едно от нещата, които ще научите от това, е, че ако някой с инфекциозна болест е бил на борда, без да осъзнава, разследването на контактите може да бъде ограничено до хората, които са били около този човек в самолета. "
Прочетете още: Такса за наличност Общественият транспорт покрива 93% от разходите
