Положително е, че различни партии за мобилност спорят за система на плащане според употребата за всички, но бизнес общността не трябва да плаща за по-екологичен пътнически трафик, подчертава Пол Попинк от Транспорт и Logistiek Nederland.
Редица партии за мобилност и околна среда публикуваха план за реформа на данъчното облагане на леките автомобили и микробуси в сряда. Планът има за цел да въведе „Плащане според употребата“ от 2030 г., при което фиксираните данъци ще бъдат заменени с сума на километър. Освен това тази нова система трябва също да стимулира необходимото екологизиране на автомобилния парк. За тази цел настоящият данък върху моторните превозни средства (MRB) и BPM за леки и лекотоварни автомобили трябва да бъдат щателно ремонтирани.
плащайте според употребата за всички
TLN (Транспорт и логистика Холандия) отдавна подкрепя въвеждането на „плащане според употребата за всички“. За товарния трафик вече има планове за данък върху камионите, който ще замени евровинетката и част от MRB. Добре е, че страните вече са изготвили план и за другите категории превозни средства. Положително е също така, че планът изглежда значително по-евтин от алтернативните планове.
Ясно е, че реформата и екологизирането на данъчното облагане на автомобилите ще струва пари, особено за потребителите на превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Това е необходимо за стимулиране на растежа на чисти превозни средства с „нулеви емисии“. TLN подкрепя тази идея, но има впечатлението, че потребителите на микробуси до голяма степен ще финансират екологизирането на леките автомобили в плана. Това не може да бъде намерението, подчертава TLN: предприемачите не трябва да носят отговорност за екологизирането на леките автомобили. Ето защо това е важен момент за внимание при по-нататъшното разработване на нова система от данъци за леки и лекотоварни автомобили.
Прочетете още: Зареждането на камиона не може да се приложи преди 2027 г.
