Зад изгледите за заетост стои цялостна система за управление на капацитета. Това означава, че клиентите могат да намерят място по-бързо и железопътният транспорт става по-ефективен.
Дигитализация за облекчаване: Deutsche Bahn (DB) въвежда показване на коефициента на натоварване в реално време на първите маршрути в регионалния транспорт. Информацията за използването на вагоните се определя и незабавно се съобщава на пътниците на платформата, в превозното средство и чрез приложението.
Зад изгледите за заетост стои цялостна система за управление на капацитета. Това означава, че клиентите могат да намерят място по-бързо и железопътният транспорт става по-ефективен. Ако пътниците умишлено се качат на незаети вагони, влаковете могат да тръгват по-точно. В резултат на това капацитетът на железопътната мрежа може да бъде използван по-добре. Цялата система е готова и постепенно ще заработи през следващите месеци.
Индикацията за заетост на платформата става в тристепенна светофарна логика или персонални пиктограми за съответния вагон. По този начин клиентите могат да видят къде могат да се разположат, за да намерят по-добре автомобил със свободни места. Дисплеите първо ще бъдат използвани по пробни маршрути на S-Bahn в Хамбург и мрежата на S-Bahn в Щутгарт. Регионалният трафик между Хамбург и Любек ще започне през февруари. S-Bahn в района на Рейн-Майн ще бъде добавен през април, а части от S-Bahn в Берлин от май. До края на 2024 г. повече от 1.500 вагона DB Regio, една четвърт от всички влакове DB в регионалния транспорт, ще могат да представляват степента на заетост в цяла Германия.
„С интелигентния дисплей за заетост ние правим ежедневието на нашите пътници значително по-добро. Можем да накараме повече хора да се ентусиазират за щадящия климата железопътен транспорт само ако местният транспорт е удобен и надежден.“
Закъсненията при качване и слизане са основната причина за превишаване и следователно закъснения. С новата система пътниците са по-добре разпределени по платформата и влаковете могат да тръгват по-точно. В допълнение, показването на заетостта чрез приложението помага на пътниците да избират по-малко претъпкани влакове за своето пътуване. Новата система носи и предимства за операциите: прозрачността на пътникопотоците и използването на влаковете означава, че диспечерите на влаковете могат по-добре да координират движението на влаковете в бъдеще.
В зависимост от типа превозно средство, броят на пътниците се измерва с помощта на различни технически подходи. Използват се например броячи в областта на вратата или сензори за светлина, които сканират товара в преминаващите вагони. Системата обработва данните за секунди и след това ги препраща на пътниците като информация за заетостта.
В Щутгарт линиите S6, S60 и S62 в момента се движат с индикатори за капацитет, в Хамбург линиите S21 и S31. Между Хамбург и Любек, пътуванията с RE8, RE80 и RB86 ще бъдат осигурени с реклами от февруари. В района на Рейн-Майн DB ще пусне системата в цялата мрежа на S-Bahn от април. В Берлин въвеждането ще започне през май по линията Stadtbahn между гарите Jannowitzbrücke и Zoologischer Garten и постепенно ще бъде разширено след това, според Deutsche Bahn.
