Инвестициите в поддръжка и иновации допринасят за достъпността и устойчивостта на холандската транспортна мрежа.
Холандия е изправена пред значителни инфраструктурни предизвикателства. Правителството, ръководено от министър Марк Харбърс и държавния секретар Вивиан Хейнен, наскоро подчерта значението на укрепването на обществения транспорт в цялата страна, със специално внимание към основната поддръжка на съществуващите връзки. Въпреки настоящите пречки като проблема с азота, недостига на персонал и нарастващите разходи за строителство, се постига напредък по различни проекти, като разширяването на N33 между Appingedam и Eemshaven и развитието в Binckhorst в Хага.
Кабинетът реши временно да спре 17 проекта за строителство на пътища и водни пътища и частично да реинвестира освободените средства в основна поддръжка. Това позволява да се постигне напредък в проекти, които иначе биха спрели поради липса на пари или увеличение на цените. Акцентът е върху поддържането на Нидерландия леснодостъпна чрез поддръжката на съществуващата инфраструктура, като например мостовете IJssel, фризийските пътища и шлюзовете в Маас.
Инвестициите не са насочени само към по-големите градски райони, но включват и развитие на инфраструктурата в по-слабо населените региони. Вниманието към разширяването на N33 е пряк отговор на парламентарното разследване за добива на природен газ в Гронинген, което показва, че правителството също се вслушва в специфичните опасения и нужди на различните региони. Проучването на MIRT за този проект, който има за цел да завърши през 2025 г., ще определи как пътят може да бъде проектиран най-добре в рамките на приложимите екологични стандарти и бюджетни ограничения.
Изявленията на министър Марк Харбърс подчертават необходимостта от добра национална достъпност и предизвикателствата, които идват с това. Поради факта, че много проекти не могат да бъдат изградени в краткосрочен план поради различни проблеми, правителството избира прагматичен подход, насочен към основна поддръжка. Харбърс подчертава, че въпреки неуспехите, основите на холандската инфраструктура трябва да останат здрави, за да поддържат бъдещи разширения.
В провинция Гронинген са предоставени 480 милиона евро за инфраструктура, значителна част от които са предназначени за разширяването на N33. Тази инвестиция трябва да насърчи достъпността и потока на пристанището и товарния транспорт. В допълнение към тези физически подобрения се правят инвестиции и в дигитални иновации, като например цифрова платформа за обществен транспорт в Zeeland, с бюджет от 6 милиона евро.
Държавният секретар Вивиан Хейнен подчертава значението на индивидуалните решения в изявлението си относно партньорството със Zeeland. Тя изтъква съществената нужда на гражданите от достъп до основни услуги, независимо къде живеят в Холандия. Нейната гордост от сътрудничеството показва правителство, което участва в реализирането на практични и устойчиви транспортни решения.
проекти
Планираният подход към шлюз II в канала Wilhelmina показва, че правителството не забравя водните пътища и признава значението на товарния транспорт по вода. Този проект ще увеличи капацитета за по-големи кораби и по този начин икономическия потенциал на региона Тилбург. Тестовете със сензори и камери за увеличаване на капацитета на железопътните гари демонстрират ангажимент за ефективност и иновации. Чрез подобряване на потока по съществуващите железопътни линии съществуващата инфраструктура може да се използва оптимално.
Правителството признава централната роля на колоезденето в холандската култура и мобилност, като инвестира в City Deal Cycling for Everyone. Тази сделка се ангажира с насърчаване на използването на велосипеди и безопасността на велосипедистите, като допринася за целите за устойчивост и общественото здраве.
