Den nye eksperimentationslov trådte i kraft den 1. juli, hvilket gjorde denne type eksperiment mulig. I øjeblikket er der allerede biler på vejen med automatiserede funktioner, der understøtter chaufføren, såsom adaptiv cruise control, automatisk parkering og banebevaringssystemer. Dette er dog ikke selvkørende køretøjer, såsom dem, der i øjeblikket er under udvikling af producenterne.

Minister Cora van Nieuwenhuizen for infrastruktur og vandforvaltning:

”Fremtidens bil er designet i dag. Selvkørende transport giver muligheder for at forbedre trafiksikkerheden og reducere antallet af trafikpropper forårsaget af ulykker. Det er vigtigt, at vi forbereder vores veje og lovgivning til dette. Og at vi ikke venter, indtil disse biler er til salg. Derfor tilbyder vi nu producenterne muligheden for at eksperimentere med disse typer køretøjer på offentlige veje. Hvor sikkerheden for alle trafikanter altid kommer først. "

Siden 2015 har det været muligt i Holland at teste selvkørende biler på offentlige veje, men indtil da havde der altid været en chauffør i køretøjet. Denne nye lov tillader også test med en fjerndriver. Ud over busser med offentlig transport inkluderer dette også test med bevægelige spærringer for motorvejen med en fjernchauffør.

Forskellige betingelser og begrænsninger gælder for testene. For eksempel skal risici for trafiksikkerhed påviseligt holdes til et minimum, og fjernchaufføren skal altid have et gyldigt kørekort. Der er desuden altid et defineret tidspunkt, inden testene kan finde sted på en bestemt vej eller vejstrækning. Resultaterne af eksperimentet skal også føres tilbage til RDW.

Holland er i den førende gruppe af lande, der forbereder sig på selvkørselstransport. Resultaterne af disse eksperimenter vil blive brugt til at se, om den nuværende lovgivning overholder nationalt og internationalt, eller om det bør tilpasses yderligere til fremtidens bil og transport.