Print Friendly, PDF & Email
Pitane billede

Trin bremser eller stopper automatisk.

Antwerpen kommer til at gøre noget ved de elektriske scootere, der kører for stærkt og ofte forårsager farlige situationer. Byen indfører yderligere regler for fælles scootere på sit territorium. "Vi skærper derfor reglerne i samråd med udbyderne af de fælles scootere," siger Koen Kennis (N-VA), rådmand for Mobilitet. I samråd med udbyderne af delvise trin trinene vil endda automatisk reducere hastigheden og stoppe, når du alligevel går ind i dem.

no go-zoner er områder, hvor brugen af ​​scooteren ikke er ønskelig, herunder i naturreservater og kirkegårde, ved Antwerpens hovedbanegård og ved indgangene til Brabant-tunnelerne på Leien. De delvise scootere reducerer automatisk hastigheden og stopper, når brugerne kommer ind i disse zoner. Teknologien gør det muligt automatisk at styre trinene via geofencing.

"For eksempel vil den, der kører på Hovedbanegården - folk kører der også med deres fælles scooter - gå til 0 km i timen, og så kommer din scooter ikke til stor nytte for dig."

Ingen parkzoner er gældende i befærdede områder eller områder med begrænset offentlig plads, såsom naturreservater, kirkegårde, sportspladser, legepladser, broer over Ringen og områder af Ringen. Folk vil ikke længere være i stand til at parkere eller efterlade deres scooter nogen steder. Hvis du efterlader din scooter der, vil du ikke kunne logge ud og din lejetid fortsætter, så du fortsætter med at betale. 

langsom hastighedszoner der vil være i travle områder eller gågader, såsom Meir og på og omkring Grote Markt. Mellem klokken 11 og 19 sænker scooteren automatisk farten til maksimalt 8 kilometer i timen. Dette skal sikre, at der ikke opstår konflikter med fodgængere. For Tom Dhollander fra fodgængerbevægelse afgrænsede zoner til fælles scootere er en god ting. 

Læs også  Windrose: Antwerpen tiltrækker kinesiske millioner til Schelde

Fra mandag den 18. juli bliver der også indført restriktioner på delescootere i form af no go-zoner, ingen park-zoner og slow speed-zoner. Byen ønsker at begrænse generende og farlige situationer med fælles scootere mest muligt. De forskellige zoner vil være synlige for alle på online-bykortet den dag.

Relaterede artikler: