BTB og Uber laver en historisk aftale for tusindvis af chauffører.
Den belgiske transportunion ABVV-BTB og Uber har annonceret et banebrydende partnerskab for at forbedre arbejdsforholdene for tusindvis af chauffører, der bruger Uber-appen i Belgien. Forskellene mellem fagforeningen og Uber stadig i princippet om chaufførernes status. Peeters og Slits taler om en "historisk aftale" og en første for EU.
"Denne aftale markerer et nyt kapitel for Uber i EU, et af samarbejde med fagforeninger og en forpligtelse til chaufførrepræsentation. Aftalen vil gavne de tusindvis af chauffører, der bruger vores app, og ville ikke have været mulig uden ledelsen og den progressive holdning af ABVV-BTB. Vi ser frem til at arbejde sammen med dem om disse vigtige spørgsmål."
Det er den kristne fagforening ACV ikke enig i aftale. "Dette kommer som en komplet overraskelse for os," siger Martin Willems fra ACV United Freelancers. Willems finder det uforståeligt, at ABVV netop nu er ved at indgå en aftale. Ny lovgivning er på vej på belgisk og europæisk plan, der skubber platformarbejde i retning af medarbejderstatus. "Hvorfor indgå en aftale, før den ramme er på plads?" spørger Willems sig selv i en første reaktion til VRT NWS. Han peger også på, at fagforeningerne stadig er involveret i en juridisk kamp med platformstjenesterne om statutten.
"Efter den historiske aftale med ITF har Uber drastisk ændret sin holdning over for fagforeninger. Gennem samarbejde, forhandlinger og social dialog kan vi nu fokusere på vores kerneforretning: at forbedre arbejdsvilkårene for alle chauffører. Denne aftale var årelang siden aldrig været muligt, og vi opfordrer andre platforme til at tage de samme skridt."
Chaufførerne bevarer friheden til at vælge, om, hvor og hvornår de kører, og kan samtidig vælge at lade sig repræsentere af ABVV-BTB. Med dette samarbejde optræder ABVV-BTB som en moderne fagforening og repræsenterer alle chaufførers interesser, uanset deres status.
- Uber anerkender ABVV-BTB som repræsentant for alle chauffører, der bruger Uber-appen i Belgien.
- Uber og ABVV-BTB går sammen om at hæve standarden for arbejdsforhold på tværs af branchen.
- Chauffører vil have en endnu tydeligere stemme i Uber, da ABVV-BTB vil være med til at forme vigtige udviklinger gennem social dialog med Ubers ledelse og også vil have en fremtrædende fysisk tilstedeværelse i Ubers Driver Hub.
perron
Det amerikanske firma lavede tidligere kendt at det vil give Bruxelles taxachauffører mulighed for at tilbyde deres tjenester på sin ansøgning. En beslutning, der vil gavne både chauffører og brugere, mener den magtfulde platform, men spørgsmålet er, om dette 'tilbud' ikke er en vej til afgrunden for taxachauffører?
En stor ulempe ved at sælge tjenester på en platform er, at du ikke opbygger et kundeforhold. Hvis kunderne er tilfredse efter taxaturen, er der større sandsynlighed for, at de bestiller fra Uber igen, uden garanti for, at det ender hos dig. Ifølge Uber vil chauffører bruge mindre tid på at køre rundt og lede efter passagerer eller vente på taxaholdepladser og mere tid på at køre med en betalende passager ombord.
aftale
Denne aftale følger et banebrydende Memorandum of Understanding underskrevet i februar af Uber og International Transport Workers' Federation (ITF), som ABVV-BTB er medlem af, og som indvilligede i at indgå i en social dialog om chaufførers arbejdsforhold og kurerer. . Dette partnerskab markerede et vendepunkt og betydelige fremskridt i forholdet mellem Uber og fagforeningerne.
ABVV-BTB og Uber er blevet enige om at samarbejde om en række nøglespørgsmål, herunder repræsentation. Fagforeningsrepræsentanter vil være fremtrædende i Ubers Driver Hub for at hjælpe chauffører med repræsentationsspørgsmål og udfordringer. Derudover mødes ABVV-BTB og Ubers ledelse hvert kvartal til social dialog for at diskutere chaufførfeedback og problemer.
Et andet vigtigt tema er arbejdsforhold. ABVV-BTB vil samarbejde med Uber om emner, der er relevante for platformsarbejde, herunder oplevelsen af at arbejde med Uber-appen og chaufførernes sundhed og sikkerhed. Desuden vil ABVV-BTB spille en rolle som repræsentant for chauffører, hvis de vil anke over tabet af adgang til Uber-appen.
