Succesen med MaaS, Mobility as a Service, afhænger af gode tjenester til folk, der rejser med tog, cykel eller fælles transport. Glat samarbejde mellem regeringer, MaaS-udbydere og mobilitetsudbydere er et must for dette. Derfor har de fem største kommuner i Holland, flere cykel- og scooteroperatører og MaaS-platforme for nylig offentliggjort en ny version af modelkontrakten.OpenWheels Model Partneraftale' er blevet lanceret, rapporterer National Access Point for Mobility Data.

tohjulede

Indtil for nylig lavede Maas-udbydere separate aftaler med mobilitetsudbydere om aftaler om mobilitet. Det betød meget arbejde og meget tid, på bekostning af kundens service. Der var derfor allerede indgået aftaler i en række større byer om tohjulede biler, fx delecykler og delescootere. Disse aftaler blev fastlagt i modelkontrakten 'Open Bike II'.

organisationer

I 'Open Bike II's ånd var der et stort behov for at fortsætte samarbejdet omkring standardkontrakten og udvide det til delebiler og taxaer, de firehjulede. 42 mobilitetsorganisationer har på det seneste bidraget til at udvide og standardisere samarbejdsaftalerne inden for 'OpenWheels'. Inklusive: Donkey Republic, MaaS Global, Gayio, Cargaroo, Sustainable-emotion, Turnn, Nazza, Urbee, HTM, I&W, ANWB, TCA, Tier, 9292, Greenwheels, Mywheels, Automicle og Radiuz.

Strukturen af ​​'OpenWheels' er forblevet den samme som den tidligere modelkontrakt. Forskellige temaer, såsom ansvar, er blevet videreudviklet og forbedret. Derudover er hvert enkelt bilag blevet udvidet med sin egen eksempeltekst. Den nye version giver den juridiske forbindelse mellem mobilitetsudbydere og MaaS-udbydere.

tekniske aftaler

Ud over de juridiske aftaler er der også en standard for den 'tekniske' forbindelse mellem parterne: TOMP API. For at planlægge, bestille og betale for en rejse i en MaaS-app skal der udveksles en masse data. TOMP API gør det muligt at gøre dette på samme måde med det samme sprog mellem alle MaaS-udbydere og mobilitetsudbydere. Denne standard er en open source og standardiseret grænseflade (link) mellem mobilitetsudbydere og MaaS-udbydere. Ved hjælp af den juridiske (OpenWheels) og tekniske (TOMP-API) forbindelse ønsker de involverede parter at gøre MaaS så effektiv som muligt.

NTM

NTM, det Nationalt mobilitetsdataadgangspunkt, vil understøtte de tekniske MaaS-standarder fra 1. januar 2023. Det nationale adgangspunkt for mobilitetsdata er stedet, hvor regeringer og markedsparter kan offentliggøre, finde og bruge mobilitetsdata. Det drejer sig om data om veje, offentlig transport, parkering, vandveje, delt mobilitet og andre relevante data på mobilitetsområdet.