Print Friendly, PDF & Email
Pitane billede

I det kommende år vil de nuværende intercitytog på højhastighedsbanen blive erstattet af de nye intercitytog fra den nye generation.

I dag er det endelig dagen, den nye Intercity New Generation (ICNG) af de hollandske jernbaner kører for første gang i dag. Fra i dag vil NS teste, hvordan det nye tog fungerer i praksis. Ved at teste kan eventuelle børneproblemer løses, og fordøjelser kan påføres af den franske producent Alstom. Rejsende kan nu kun bruge dette nye tog på højhastighedsruten i Intercity direkte mellem Amsterdam Central og Rotterdam Central. Flere ruter følger senere, Haag-Eindhoven, Amsterdam-Bruxelles, Amsterdam-Groningen/Leeuwarden og Amsterdam-Enschede.

"ICNG er en vidunderlig tilføjelse til vores flåde og vil tilbyde rejsende flere sæder og mere komfort i fremtiden. Vi er stolte over, at dette tog får sin debut i Amsterdam Central tidligt på onsdag. Vil alt gå godt med det samme? Sikkert ikke. Hvad vi ved med sikkerhed er, at ICNG vil tjene sin plads i det hollandske landskab i fremtiden og vil symbolisere alt det gode, som Holland har at byde på med tog. Det er en bæredygtig, komfortabel og hurtig rejse mellem hollandske regioner og videre."

(Teksten fortsætter under billedet)
Toget er fuldt udstyret, der er stikkontakter og USB-forbindelser. Toget har også komfortable sæder og WiFi.

ICNG kan nå hastigheder på 200 kilometer i timen, men denne hastighed vil kun blive opnået på højhastighedslinjen. Købet af 99 ICNG'er er godt for ikke færre end 33.000 sæder. Toget er også fuldt udstyret, der er stikkontakter og USB-forbindelser. Toget har også komfortable sæder og WiFi. I det kommende år vil de nuværende intercity-tog blive brugt af NS erstattet på High Speed ​​​​Line af den nye Intercity's New Generation.

Læs også  Prorail: under pres efter dårlig præstation, men forbedring i sigte

”Et nyt tog er ikke teknisk perfekt, og alle skal vænne sig til det. For rejsende, men også for NS-kolleger, der arbejder med tog. Derfor er denne sidste testfase med passagerer i køreplanen så vigtig. Man ved ikke rigtig, hvordan det går, før man rent faktisk kører i det. Det starter vi med nu. Man skal tage højde for, at nye tog også lider af børnesygdomme. Det er en del af det. Fordi vi starter med én ny Intercity på én rute, kan vi minimere påvirkningen for rejsende.”

Relaterede artikler:
Amsterdam