Zuhal Demir satte for nylig krydstogtturisme på dagsordenen med et konfronterende tweet.
En ny udfordring ser ud til at dukke op i turismens verden. Krydstogterne, som engang symboliserede luksus og afslapning, er nu en kilde til bekymring for flere byer i Flandern og Bruxelles. Den flamske turistminister, Zuhal Demir, satte for nylig dette problem på dagsordenen med en konfronterende udtalelse tweet: 'Vi skal turde redesigne krydstogtturismen.' Ministeren bemærkede, at balancen mellem miljøet og lokalbefolkningens accept synes langt væk.
Vi skal turde redesigne krydstogtturismen. Balancen med vores bomiljø og beboernes støtte ser ud til at være gået tabt.
I en undersøgelse præsenteret i De Morgen undersøgte VISITFLANDERS virkningen af krydstogtturisme i Flandern og Bruxelles. Selvom denne form for turisme måske ikke er den største indtægtskilde, ser den ud til at være en væsentlig bidragyder til forurening. Demir har sammen med Tourism Flanders til hensigt at gå i dialog med de berørte byer for at løse dette problem.
getroffen
Brugge, en af de byer, der er mest berørt af krydstogtsturisme, ser behovet for denne diskussion. Mieke Hoste, rådmanden for turisme, opfordrer til bedre kontrol med masseturismen. Hun bemærker, at der før Covid-19 ikke var nogen begrænsning på antallet af krydstogtskibe. Men siden 2019 er det blevet besluttet, at kun to krydstogtskibe må lægge til i Zeebrugge på samme tid. Denne foranstaltning synes imidlertid utilstrækkelig nu, hvor turismen er ved at komme sig. Hoste advarer om konsekvenserne, hvis to gange 8.000 turister kommer til bymidten på samme tid i blot et par timer.
De Standaard, en flamsk avis, bemærkede: "I øjeblikket kan ti flodkrydstogter lægge til i havnen i Gent på samme tid. Dette resulterer i, at en overvældende folkemængde pludselig ankommer til vores bymidte for et overfladisk og forhastet besøg, hvilket gør alt for intenst pres på den lokale infrastruktur."
Det er klart, at der er behov for en dybere nytænkning af krydstogtturismen i Flandern og Bruxelles. Dette komplekse problem kræver en afbalanceret løsning, der tager hensyn til både turismens økonomiske interesser og hensynet til miljøet og lokalbefolkningens velfærd.
modsætninger
Interessant nok ser Antwerpen ikke noget problem i modsætning til Gent og Brugge. For to år siden afslørede Koen Kennis, rådmand for turisme og partimedlem i Demir, endnu en ny krydstogtterminal nær Het Steen, i byens historiske centrum. Den beslutning forsvarer Kennis med: ”Vi er en søfartsby, og vi sætter pris på den stemning på kajen. Jeg har aldrig set nogen trist ved synet af sådan en båd, tværtimod. Befolkningen i Antwerpen er tilfredse med krydstogtsturismen i deres by."
Ifølge en undersøgelse fra Tourism Flanders er lidt over 50 % af indbyggerne i Antwerpen positive over for krydstogtsturister i deres by. På den anden side vil halvdelen af de adspurgte i Gent gerne se færre sådanne turister, og i Brugge er denne procentdel endda 57 %.
Bruxelles er endnu ikke bekymret for at øge turismen. Rådmand Delphine Houba (PS) siger: "Bruxelles og Brugge kan ikke sammenlignes. Der er ingen masseturisme i Bruxelles. Antallet af besøgende fra udlandet er stigende, men byen har stadig kapacitet nok til at tage imod turister.”
Emnet er også på dagsordenen for D66 i Amsterdam. ”Det er på høje tid at forbyde krydstogtskibe fra byen, og dermed sætte en stopper for de flydende etageejendomme i vores by. Den daglige luftforurening fra et krydstogtskib i havn svarer til, at 31.000 lastbiler kører rundt i ringen." Partiformand og rådsmedlem D66 Amsterdam, Ilana Rooderkerk og D66-rådmand Rob Hofland råbe i De Telegraaf op kl at sige farvel fra krydstogtskibsterminalen.
