Den belgiske by Gent har forpligtet sig til at være en forløber inden for emissionsfri bylogistik i 2030, en ambition, der gør byen til en af ​​de første i Flandern med sådanne fremtidsplaner. Den såkaldte 'Urban Logistics Plan' fokuserer på godstransport inden for R40, ringvejen, der omkranser byens centrum. Fra 2030 skal leverancerne i dette område så vidt muligt være emissionsfrie.

Planen omfatter en trinvis tilgang, der tager højde for forskellige variabler såsom køretøjstype og arten af ​​logistikstrømmene. Det er vigtigt, fordi eksempelvis byggelogistik ofte bruger tungere køretøjer end varebilerne, der leverer pakker. Sofie Bracke, rådmand for økonomi, understreger, at perioden frem til 2030 giver logistiksektoren tilstrækkelig tid til at omstille sig. Hun går også ind for ensartede rammer fra den flamske regering, så reglerne er ens i hele Flandern.

Den underliggende motivation for Gent-initiativet er omfattende. Det har ikke kun til formål at forbedre livskvaliteten og trafiksikkerheden i byen, men også at garantere tilgængelighed og styrke det økonomiske stof. Det er ikke en lille opgave, når man tager i betragtning, at cirka 7.000 tons gods hver uge kommer ind i byen via 40.000 ture med vare- og lastbiler, eksklusiv byggelogistik. Derudover bliver der dagligt leveret mellem 10.000 og 20.000 pakker i bymidten.