Politihåndhævelse ser ud til at være et væsentligt led i at reducere risici.
Den seneste stigning i fat bikes, en type elcykel med mærkbart fede dæk, giver anledning til bekymring for trafiksikkerheden. Disse cykler er i stand til at nå hastigheder, der kan sammenlignes med knallerter, og er blevet et populært valg blandt børn og teenagere. Men med stigende popularitet og hastigheder kommer en øget risiko for ulykker, hvilket fører til bekymringer i byer som Amsterdam.
Sondringen mellem almindelige e-bikes og fatbikes med højere effekt, som kan nå hastigheder på mere end 25 kilometer i timen uden stor pedalanstrengelse, forrykker balancen på cykelstier. Denne fare forværres af det faktum, at mange af disse cykler er ulovligt iscenesat, og endda annullerer forsikringen i tilfælde af en ulykke. At små børn også deltager i denne risikable adfærd, ofte uden fuld bevidsthed om farerne, øger behovet for handling.
"Mange unge, der så at sige kan cykle uden træningshjul, cykler nu gennem gaderne med 45 kilometer i timen."
Mens Amsterdam og andre kommuner afventer svar fra ministeren, er gaderne fortsat vidne til et udviklende trafiklandskab, der beder om opdaterede regler og ansvarlig kørselsadfærd.
Stigningen i ulykker på cykelstier har ført til opfordringer til skærpet håndhævelse. Politiet overvåger og udsteder bøder for at køre suppede eller ulovlige elcykler og fatbikes. I alvorlige tilfælde beslaglægges køretøjer. For at øge bevidstheden fokuserer tilgangen også på information. Forældre og skoler spiller en afgørende rolle i disse oplysningskampagner, som fremhæver risikoen ved ulovlige ændringer af cykler og gør opmærksom på konsekvenserne for kørsel på offentlig vej.
På trods af diskussionen om obligatorisk hjelmbrug for cyklister viser forskning, at en sådan forpligtelse kan have en negativ effekt på cykelkulturen og folkesundheden. Amsterdam ser mere i at opmuntre til at bære hjelm på frivillig basis med særlig opmærksomhed på børn og ældre. Som en del af den flerårige cykelsikkerhedsplan udarbejdes kampagner på landsplan for at fremme brugen af cykelhjelme.
Udover information og håndhævelse tilstræber kommunerne strukturelle tiltag. EN kort til ministeren, underskrevet af Amsterdam og tyve andre kommuner, beder om en handlingsplan. Denne plan kan omfatte et forbud mod salg af præstationssæt og fastsættelse af en minimumsalder for el-cykelbrug.
