Φωτογραφία: Navya bus στο Mondial Paris Motor Show, 2018. Ο τύπος που θα οδηγήσει στο Drimmelen.

Αυτό το καλοκαίρι, ένα αυτόνομο λεωφορείο Navya θα λειτουργεί στην περιοχή του λιμανιού Drimmelen. Είναι ένα τεστ που έχει γίνει δύο χρόνια. Ο Εθνικός Οργανισμός Οδικών Μεταφορών έδωσε τελικά το πράσινο φως την Τρίτη. Το van θα τεθεί σε λειτουργία από τις 5 Αυγούστου.

Έχουν διερευνηθεί αρκετές διαδρομές εντός του δήμου και προηγουμένως επικεντρωνόταν σε διαδρομές στην ύπαιθρο. Ωστόσο, μετά από περαιτέρω έρευνα, αυτά αποδείχθηκαν ακατάλληλα. Στις περισσότερες διαδρομές στην ύπαιθρο, ο δρόμος αποδείχτηκε πολύ στενός ή ο οδηγός/συνοδός έπρεπε να επέμβει πολύ συχνά. Οι απαιτήσεις που απαιτεί το όχημα από το περιβάλλον ή η ανάγκη μεταφοράς στην εν λόγω περιοχή ήταν επίσης λόγοι για να μην επιλέξουμε αυτές τις διαδρομές. Κάπως έτσι εμφανίστηκε η περιοχή του λιμανιού Drimmelen.

Είναι η πρώτη φορά στην Ολλανδία που ένα αυτοοδηγούμενο βαν θα οδηγεί σε «τόσο περίπλοκο περιβάλλον» με άλλους χρήστες του δρόμου. «Υπάρχουν πολλά που εμπλέκονται σε ένα τέτοιο έργο και η ασφάλεια πρέπει να παρακολουθείται στενά», δήλωσε ο δήμος του Drimmelen. Ως εκ τούτου, χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να μπορέσει η RDW να λάβει απόφαση σχετικά με την αίτηση εξαίρεσης.

Συμπτωματικά, ο τύπος βαν της Navya ήταν πρόσφατα πιο συχνά στις ειδήσεις. Εκτός από πολλές άλλες πόλεις, έργα με αυτόν τον τύπο λεωφορείων εκτελούνταν επίσης στο Παρίσι και τη Βιέννη, αλλά και τα δύο έργα σταμάτησαν την περασμένη εβδομάδα. Στη Βιέννη, η αιτία ήταν μια σύγκρουση με απρόσεκτο πεζό και η έρευνα συνεχίζεται ακόμη. Η διακοπή του έργου στο Παρίσι δεν θα είχε καμία σχέση με αυτό.

Το βαν κυκλοφορεί στο Drimmelen εδώ και ένα μήνα με προσωρινή εξαίρεση, χωρίς επιβάτες. Με αυτόν τον τρόπο το φορτηγό θα μπορούσε να προγραμματιστεί σωστά. Το βαν είναι εξοπλισμένο με δεκάδες αισθητήρες και κάμερες που καταγράφουν άλλη κίνηση. Με αυτόν τον τρόπο ελαχιστοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο ο κίνδυνος ατυχημάτων.

Ο δήμος ξεκίνησε το έργο επειδή ορισμένες λεωφορειακές γραμμές είχαν αρχικά περικοπεί, ενώ οι κάτοικοι του δήμου χρειάζονταν αυτές τις γραμμές λεωφορείων. Τελικά, ο Drimmelen άρχισε να συνεργάζεται με την επαρχία, το Future Mobility Network, την BUAS, την Arriva και την TU Delft, μεταξύ άλλων.

Το βαν ταξιδεύει το πολύ είκοσι χιλιόμετρα την ώρα. Το πολύ οκτώ άτομα μπορούν να ταξιδέψουν. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε για τη χρήση. Για άτομα που δεν μπορούν να περιμένουν, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το αυτόνομο όχημα στις 30 Ιουλίου. Στη συνέχεια γίνεται μια εισαγωγή σε αυτή τη νέα μορφή μεταφοράς.

Διαβάστε επίσης:

Αυτόνομο λεωφορείο τρέχει σε πεζόδρομο στη Βιέννη, η δίκη σταμάτησε