Πρόοδος σε καλό δρόμο: μια εβδομάδα θετικών αλλαγών στην ολλανδική κινητικότητα.
Σε μια εβδομάδα που χαρακτηρίζεται από σημαντικές ανακοινώσεις και αλλαγές πολιτικής, έχουμε λόγους να είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον της κινητικότητας στην Ολλανδία. Από αμφιλεγόμενες αποφάσεις σχετικά με τις σιδηροδρομικές εργασίες μέχρι καινοτόμα σχέδια πολιτικής και στρατηγικές εξαγορές, η εβδομάδα έφερε κάτι για όλους.
Η Prorail ανακοίνωσε ότι από εδώ και στο εξής θα πραγματοποιεί περισσότερες εργασίες πίστας κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, μια απόφαση που προκλήθηκε από ελλείψεις προσωπικού και οικονομικούς περιορισμούς. Αν και υπάρχει κάποια κατανόηση σχετικά με αυτήν την αλλαγή, ταξιδιωτικές οργανώσεις όπως η Rover παραπονιούνται για μεγάλους χρόνους αναμονής για υπηρεσίες αντικατάστασης λεωφορείων.
Ο ταξιδιωτικός οργανισμός Rover απαιτεί καλύτερη αντικατάσταση των μεταφορών και δηλώνει ότι η έλλειψη λεωφορείων δεν μπορεί να αποτελεί δικαιολογία. Οι εταιρείες προπονητών με τη σειρά τους υποστηρίζουν καλύτερες τιμές.
Ο Freek Bos, ο διευθυντής της Rover, είναι ξεκάθαρος: η έλλειψη λεωφορείων δεν μπορεί να χρησιμεύσει ως δικαιολογία δυσφορία του ταξιδιώτη. Σύμφωνα με τον Martijn Walraven, η καλύτερη τιμολόγηση για αυτά τα λεωφορεία θα μπορούσε να βελτιώσει την κατάσταση. Καλεί την ΕΣΥ να το κανονίσει η ίδια, ώστε να μην κολλήσουν οι συμβεβλημένες εταιρείες λόγω χαμηλών εγγραφών.
Οργανισμός ταξιδιών Οι εταιρείες Rover και πούλμαν βάζουν το δάχτυλό τους σε ένα επώδυνο σημείο: την ανάγκη για πιο αποτελεσματικές μεταφορές αντικατάστασης και δικαιότερες συμφωνίες τιμών. Με καλύτερο συντονισμό και τιμές που είναι εφαρμόσιμες τόσο για τις εταιρείες NS όσο και για τις εταιρείες προπονητών, μπορεί να επιτευχθεί μια πολύ πιο ομαλή διαδικασία μετάβασης.
Στον πολιτικό τομέα, το VVD παρουσίασε ένα προσχέδιο εκλογικού προγράμματος στο οποίο η κινητικότητα είναι κεντρική. Το κόμμα θέλει να χρησιμοποιήσει δεδομένα, μεταξύ άλλων, για τη βελτιστοποίηση των ροών κυκλοφορίας και τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Τάσσονται επίσης υπέρ των καινοτομιών όπως τα αυτόνομα αυτοκίνητα και αυτοοδηγούμενα ταξί και επιτάχυνση της διάθεσης σταθμών φόρτισης. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα εμπόδια στο σχέδιο. Ενώ το κόμμα θέλει να ενθαρρύνει την ηλεκτρική οδήγηση, υποστηρίζει επίσης χαμηλότερους ειδικούς φόρους κατανάλωσης στα αυτοκίνητα, που θα μπορούσαν ενδεχομένως να ενθαρρύνουν τη χρήση ορυκτών καυσίμων.
Βλέπουμε ενδιαφέρουσες κινήσεις γύρω από το Schiphol στην εναέρια κυκλοφορία. Η κυβέρνηση έχει δηλώσει ότι θέλει να μειώσει το μέγεθος του αεροδρομίου, αλλά η αμερικανική αεροπορική εταιρεία προϋπολογισμού JetBlue το κάνει ωστόσο είσοδο στην Ολλανδία. Αυτή την εβδομάδα θα ξεκινήσουν πτήσεις από τη Νέα Υόρκη και σύντομα και τη Βοστώνη. Το VVD υποστηρίζει αυτά τα σχέδια μεταρρυθμίσεων και μάλιστα προχωρά ένα βήμα παραπέρα υποστηρίζοντας το νυχτερινό κλείσιμο του Schiphol, ένα σημάδι ότι υπάρχει πολιτική βούληση για περιορισμό της όχλησης στο αεροδρόμιο.
Μετά από μακρά αναζήτηση, η χρεοκοπημένη μάρκα ποδηλάτων του Άμστερνταμ VanMoof βρήκε νέο ιδιοκτήτη στη βρετανική μάρκα ηλεκτρονικών σκούτερ Lavoie, θυγατρική της McLaren Applied. Αυτή η εξαγορά θα μπορούσε να έχει σημαντικές επιπτώσεις στην εγχώρια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και πιθανές καινοτομίες στο μέλλον.
Τέλος, το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων επεξεργάζεται μια τροποποίηση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας και Κανονισμών Κυκλοφοριακών Σημάτων του 1990, η οποία δίνει τη δυνατότητα στους δήμους να ζώνες μηδενικών εκπομπών για ταξί. Αυτό έχει εκτεταμένες συνέπειες για τους χειριστές ταξί που αναγκάζονται να επενδύσουν σε οχήματα που πληρούν τα κριτήρια μηδενικών εκπομπών ή πρέπει να υποβάλουν αίτηση για εξαίρεση. Το κοινό έχει προθεσμία έως τις 15 Σεπτεμβρίου 2023 για να σχολιάσει αυτές τις προτεινόμενες αλλαγές.
