Το γεγονός ότι το δικαστήριο αποφασίζει να συμβουλευτεί τον Άρειο Πάγο υπογραμμίζει επίσης το προηγούμενο που μπορεί να έχει αυτή η υπόθεση.
Το δικαστήριο του Άμστερνταμ αποφάνθηκε στην υπόθεση που άσκησε το συνδικάτο FNV κατά της Uber. Η προσωρινή απόφαση φαίνεται να είναι ευνοϊκή για το σωματείο, με το δικαστήριο να βλέπει σιωπηρά την Uber περισσότερο ως εργοδότη παρά ως μια απλή πλατφόρμα για τους αυτοαπασχολούμενους. Ωστόσο, το θέμα απέχει πολύ από το να έχει αποφασιστεί. το δικαστήριο θα ζητήσει συμβουλές από το Ανώτατο Δικαστήριο, ιδίως όσον αφορά το περίπλοκο ερώτημα εάν οι οδηγοί που εργάζονται επίσης για άλλους φορείς θα πρέπει να θεωρούνται μισθωτοί ή αυτοαπασχολούμενοι.
Συγκρατημένα αισιόδοξος για τις εξελίξεις ήταν ο Zakaria Boufangacha, αντιπρόεδρος του FNV. Το δικαστήριο φαίνεται να αποφαίνεται σε μεγάλο βαθμό υπέρ του σωματείου, αλλά παρόλα αυτά γίνεται ένα βήμα για διαβούλευση με το Ανώτατο Δικαστήριο. Ο Boufangacha εξέφρασε την απογοήτευσή του για την καθυστέρηση που θα προκληθεί, καθώς αυτό θα επιτρέψει στην Uber να διατηρήσει το τρέχον επιχειρηματικό της μοντέλο, το οποίο η FNV βλέπει ως «ψευδή κατασκευή», για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Το συνδικάτο FNV, το οποίο αγωνίζεται εδώ και χρόνια ενάντια σε αυτό που θεωρεί παράνομες συνθήκες εργασίας στην οικονομία των συναυλιών, φαίνεται ότι κατάφερε να παρουσιάσει ένα ισχυρό επιχείρημα ενάντια στο τρέχον επιχειρηματικό μοντέλο της Uber.
Η Uber εμπλέκεται σε νομικές διαμάχες παγκοσμίως για το καθεστώς των οδηγών της. Σύμφωνα με τον Boufangacha, η εταιρεία σπάνια κερδίζει αυτές τις υποθέσεις και συνήθως εμμένει στο επιχειρηματικό της μοντέλο σε βάρος των οδηγών. Ως εκ τούτου, κάλεσε την κυβέρνηση να επιβάλει αυτό που θεωρεί ψευδή αυτοαπασχόληση.
Το δικαστήριο έθεσε συγκεκριμένα δύο κεντρικά ερωτήματα: έχουν οι οδηγοί Uber σύμβαση εργασίας και ισχύει η συλλογική σύμβαση εργασίας Taxi; Αν και ορισμένοι οδηγοί εργάζονται ως αυτοαπασχολούμενοι εκτός από την εργασία τους για την Uber, το δικαστήριο δηλώνει ότι θα ήταν "πολύ ανεπιθύμητο" εάν αυτή η εξωτερική εργασία επηρέαζε την προστασία που προσφέρει η ολλανδική εργατική νομοθεσία.
Ο Amrit Sewgobind, διευθυντής εργασίας της πλατφόρμας FNV, τόνισε τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζουν οι οδηγοί σε αυτή τη νομική διαδικασία. Ήταν αυτοί που πήραν την πρωτοβουλία να αντιμετωπίσουν την κατάστασή τους και με την ένταξή τους στο σωματείο μπόρεσαν να ξεκινήσουν τη νομική μάχη ενάντια σε μια μεγάλη πλατφόρμα όπως η Uber. Αν και η υπόθεση καθυστερεί, ο Sewgobind είναι σίγουρος ότι τελικά θα βγουν στην κορυφή.
Απάντηση της Uber: «Μόλις λάβαμε την προσωρινή απόφαση από το Εφετείο. Αν και δεν έχει κοινοποιηθεί οριστική δήλωση, είμαστε θετικοί. Το Εφετείο αναγνωρίζει την επιχειρηματικότητα των οδηγών. Γράφουν κυριολεκτικά: «Με βάση τις πληροφορίες που έθεσαν στη διάθεση του δικαστηρίου οι διάδικοι, το δικαστήριο λαμβάνει υπόψη ότι μια σημαντική μερίδα των οδηγών είναι επιχειρηματικότητα». Αναμένουμε ότι η δοκιμή θα διαρκέσει τουλάχιστον έναν χρόνο. Λυπούμαστε που αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχει αβεβαιότητα για εσάς για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σήμερα δεν αλλάζει τίποτα. Η εφαρμογή Uber παραμένει ενεργή στην Ολλανδία και μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε την εφαρμογή όπως την έχετε συνηθίσει. Κατανοούμε ότι μπορεί να έχετε ερωτήσεις σχετικά με αυτό. Αν και δεν έχουμε ακόμη όλες τις απαντήσεις, μπορείτε να στείλετε τις ερωτήσεις ή τα σχόλιά σας μέσω email στο question@uber.com. Θα σε κραταμε ενήμερο. Η ομάδα της Uber»
Απόφαση Deliveroo
Οι πρόσφατες εξελίξεις στο αγωγή μεταξύ FNV και Uber γίνονται ακόμη πιο περίπλοκα και επείγοντα υπό το φως της απόφασης Deliveroo του Ανωτάτου Δικαστηρίου στις 24 Μαρτίου 2023. Στην απόφαση αυτή, καθορίστηκαν διάφορα κριτήρια για να καθοριστεί εάν υπάρχει σύμβαση εργασίας, συμπεριλαμβανομένης της επιχειρηματικότητας του εργαζομένου. Το δικαστήριο του Άμστερνταμ θέλει τώρα να μάθει από το Ανώτατο Δικαστήριο πώς ακριβώς πρέπει να ερμηνεύεται αυτό το κριτήριο. Μια αυστηρή ερμηνεία της απόφασης του Deliveroo θα μπορούσε να σημαίνει ότι δύο οδηγοί Uber που εκτελούν την ίδια εργασία θα μπορούσαν να αξιολογηθούν διαφορετικά με βάση την επιχειρηματικότητά τους, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλη αβεβαιότητα και πιθανή αδικία.
Εκτός από το ερώτημα για την επιχειρηματικότητα, υπάρχει και ένα διαδικαστικό ζήτημα που θέλει να υποβάλει το δικαστήριο στον Άρειο Πάγο. Η FNV στηρίζει τον ισχυρισμό της ότι όλοι οι οδηγοί της Uber πρέπει να θεωρούνται εργαζόμενοι και επομένως εμπίπτουν στη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Ταξί, στον νόμο περί κήρυξης των διατάξεων των συλλογικών συμβάσεων εργασίας γενικά δεσμευτικές και μη (Νόμος AVV). Το δικαστήριο διερωτάται τώρα εάν αυτός ο συγκεκριμένος νόμος είναι το σωστό νομικό μέσο για μια τέτοια απαίτηση ή εάν η FNV έπρεπε να είχε ακολουθήσει τις γενικές νομικές διατάξεις για την κίνηση συλλογικής αγωγής.
Ο λόγος που το δικαστήριο θέτει αυτές τις λεγόμενες προκαταρκτικές ερωτήσεις είναι ο ευρύς κοινωνικός και νομικός αντίκτυπος που μπορούν να έχουν οι απαντήσεις. Η έκβαση αυτής της υπόθεσης είναι πιθανό να έχει επιπτώσεις όχι μόνο για την Uber και τους οδηγούς της, αλλά και για άλλα θέματα που σχετίζονται με τη φύση των εργασιακών σχέσεων στην οικονομία των συναυλιών και τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθηθούν. Η Uber, οι οδηγοί και η FNV θα έχουν την ευκαιρία να παρέχουν στοιχεία σχετικά με τη διατύπωση αυτών των ερωτήσεων μέχρι τις 14 Νοεμβρίου 2023, μετά την οποία το δικαστήριο θα αποφασίσει οριστικά ποιες ερωτήσεις θα υποβληθούν στο Ανώτατο Δικαστήριο.
