Οι απεργοί οδηγοί ταξί στο αεροδρόμιο του Αϊντχόβεν εκφράζουν την απογοήτευσή τους όχι μόνο για τη νέα διάρθρωση των τιμών αλλά και για τους συναδέλφους που επιλέγουν να συνεχίσουν να εργάζονται.
Η δυσαρέσκεια μεταξύ των οδηγών ταξί στο αεροδρόμιο του Αϊντχόβεν έχει ήδη κορυφωθεί σήμερα με μια απεργία ως απάντηση σε μια αλλαγή στην πολιτική ναύλων, που κοινοποίησε η RVC Nederland BV μέσω email. Αυτή η εταιρεία έχει ρυθμίσει την πρόσβαση στη ζώνη παραχώρησης ταξί του αεροδρομίου από τον Φεβρουάριο του 2022 και διαχειρίζεται τα σχετικά οικονομικά. Η αλλαγή σημαίνει ότι οι οδηγοί δεν επιτρέπεται πλέον να διακανονίζουν την επιπλέον επιβάρυνση του αεροδρομίου με τον πελάτη, μια πρακτική που συνηθιζόταν μέχρι τώρα αφού πλήρωναν τα έξι ευρώ για την πρόσβαση στη στάση ταξί.
Οι συνέπειες της απεργίας είναι αισθητές, μια άδεια ουρά από τη μια πλευρά και όμως αμείωτη άφιξη και αναχώρηση των ταξί που παραλαμβάνουν πελάτες. Οι απεργοί οδηγοί ταξί εκφράζουν την απογοήτευσή τους όχι μόνο για τη νέα δομή των ναύλων αλλά και για τους συναδέλφους που επιλέγουν να συνεχίσουν να εργάζονται. Ένας από τους απεργούς είπε: «Απεργούμε σήμερα και ξέρουμε ότι δεν έχουμε τζίρο. Ωστόσο, πρέπει να το κάνουμε αυτό για να εξασφαλίσουμε το μέλλον μας».
Ενώ μεταξύ των επιθετικών είναι και ο Γιαν Βάαλεν από την Όμροεπ Μπραμπάντ ιστορία προσπαθεί να πάρει έναν εκπρόσωπο που θέλει να εμφανιστεί μπροστά στην κάμερα, οι δικοί μας δημοσιογράφοι προσεγγίζονται με την ερώτηση πού έγκειται η πίστη τους, συνοδευόμενη από την προειδοποίηση: «μην κινηματογραφείς, είσαι υπέρ ή κατά των οδηγών ταξί;» Αυτά τα περιστατικά υπογραμμίζουν την τεταμένη ατμόσφαιρα στο αεροδρόμιο, όπου απεργοί και μη μάχονται για την εκδοχή τους για το τι είναι σωστό.
«Εάν οι τιμές των ναύλων δεν προσαρμοστούν γρήγορα, θα ακολουθήσουν περισσότερες ενέργειες και υπάρχει ακόμη και κίνδυνος αποκλεισμού του αεροδρομίου», εξηγεί ένας οδηγός κατά τη διάρκεια της διαμαρτυρίας.
Η διοίκηση της RVC, ούτε ο Henny Kamphorst, ο διευθυντής/ιδιοκτήτης της εταιρείας, ούτε εκπρόσωποι του αεροδρομίου του Eindhoven δεν θέλησαν μέχρι στιγμής να σχολιάσουν την κατάσταση, σύμφωνα με τον τοπικό τηλεοπτικό σταθμό. Αυτή η σιωπή τροφοδοτεί την αναταραχή και αφήνει τους οδηγούς με περισσότερες ερωτήσεις παρά απαντήσεις. Η σύγκρουση που εκτυλίσσεται τώρα στο αεροδρόμιο του Αϊντχόβεν είναι μια μικρογραφία των ευρύτερων προκλήσεων που αντιμετωπίζει η βιομηχανία ταξί όσον αφορά την προσαρμογή σε νέους κανονισμούς και δομές ναύλων, ενώ προσπαθεί επίσης να ανταγωνιστεί σε μια μεταβαλλόμενη αγορά.
Η σημερινή απεργία είναι ένα ξεκάθαρο μήνυμα από τους οδηγούς ταξί προς τους διαχειριστές των αεροδρομίων και την εμπλεκόμενη εταιρεία ότι υπάρχει όριο στον βαθμό στον οποίο είναι διατεθειμένοι να δουν το εισόδημά τους να συρρικνώνεται. Είναι μια κατάσταση που ο κλάδος των ταξί θα παρακολουθεί στενά, καθώς το αποτέλεσμα μπορεί να αποτελέσει προηγούμενο για το πώς αντιμετωπίζονται τέτοιες συγκρούσεις στο μέλλον.
RVC
Πέρυσι, το αεροδρόμιο του Αϊντχόβεν επέλεξε την αρχή της ανοιχτής αγοράς στην οποία μπορούν να συμμετέχουν όλες οι εταιρείες ταξί εγγραφείτε στον χειριστή για πρόσβαση στην αγορά επιβίβασης στο αεροδρόμιο, παραλαβή ή αποβίβαση επιβατών με αναπηρικό αμαξίδιο ή παραλαβή επιβατών από παραγγελθείσες διαδρομές. Σύμφωνα με τον Jaap Verheijen – Manager Parking & Mobility Services Eindhoven Airport, η αγορά ρυθμίζει πλέον την ίδια την ποιότητα. Οι επισκέψεις μυστηρίου αποτελούν επίσης μέρος του ποιοτικού ελέγχου. Οι επιβάτες καλούνται, απροειδοποίητα, να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες ταξί στο αεροδρόμιο του Αϊντχόβεν και να αναφέρουν εκτενώς σχετικά τόσο στο RVC όσο και στο αεροδρόμιο.
