Το σχέδιο μείωσης της ηχορύπανσης στο Schiphol το επόμενο έτος ακυρώθηκε. Φύση και περιβαλλοντικές οργανώσεις, συμπεριλαμβανομένων των North Holland Nature and Environment Federation, Natuur & Milieu, Milieudefensie και Greenpeace Netherlands, εξέφρασαν την απογοήτευση και τη δυσπιστία τους για την αναβληθείσα συρρίκνωση του Schiphol σε κοινή δήλωση.
Κύμα αντιδράσεων έχει προκαλέσει η πρόσφατη απόφαση του υπουργού Υποδομών Μαρκ Χάρμπερς να αναστείλει προσωρινά το σχέδιο περιορισμού των κινήσεων πτήσεων στο Schiphol σε 460.000 την επόμενη καλοκαιρινή σεζόν. Η εξέλιξη αυτή, που ανακοινώθηκε στο α επιστολή προς τη Βουλή των Αντιπροσώπων, έρχεται εν μέσω αυξανόμενης πίεσης από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη και σηματοδοτεί μια σημαντική στιγμή στη συζήτηση γύρω από την αεροπορία, το περιβάλλον και το περιβάλλον διαβίωσης.
Η απάντηση από τη φύση και τις περιβαλλοντικές οργανώσεις είναι μια αφιλτράριστη οργή και δυσπιστία. Οργανισμοί όπως η North Holland Nature and Environment Federation, Natuur & Milieu, Milieudefensie και Greenpeace Netherlands εκφράζουν την απογοήτευσή τους για την αναβολή της συρρίκνωσης του Schiphol. Αποκαλούν την απόφαση «σοκαριστική», υπογραμμίζοντας τις βαθιές ανησυχίες για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και την ανάγκη για βιώσιμες εξελίξεις στον τομέα των αερομεταφορών.
Η απόφαση δεν έτυχε επίσης καλής υποδοχής από τους κατοίκους του Schiphol. Εδώ και χρόνια έρχονται αντιμέτωποι με τις συνέπειες της εντατικής εναέριας κυκλοφορίας, όπως η ηχορύπανση και οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Η αναβολή της συρρίκνωσης, αν και υποκινείται από νομικές αντιρρήσεις, θεωρείται ως χαμένη ευκαιρία για τη λήψη συγκεκριμένων μέτρων για τη μείωση αυτής της όχλησης.
Στην επιστολή του προς τη Βουλή των Αντιπροσώπων, ο υπουργός Χάρμπερς αναγνωρίζει την πολυπλοκότητα της κατάστασης και την απογοήτευση που συνεπάγεται η αναβολή. Ως λόγο της αναστολής επισημαίνει τις νομικές ενστάσεις, αλλά συνεχίζει να τονίζει ότι η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να αποκαταστήσει την ισορροπία μεταξύ του αεροδρομίου και της γύρω περιοχής μακροπρόθεσμα.
Η απόφαση του απερχόμενου υπουργού Υποδομών Mark Harbers να αναβάλει τη συρρίκνωση του Schiphol οδήγησε σε μια περίπλοκη κατάσταση στην οποία συγκεντρώνονται περιβαλλοντικές εκτιμήσεις, διεθνής πίεση και τοπικά συμφέροντα. Αυτή η εξέλιξη, η οποία φαίνεται να είναι μια άμεση απάντηση στις πιέσεις των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχει προκαλέσει οργή τόσο στις περιβαλλοντικές οργανώσεις όσο και στις τοπικές κοινότητες.
Ο υπουργός Harbers αναγνωρίζει την πολυπλοκότητα της κατάστασης και την απογοήτευση που συνεπάγεται η αναβολή για την άμεση γειτνίαση με το Schiphol. Ωστόσο, τονίζει ότι η κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη στην αποκατάσταση της ισορροπίας μεταξύ του αεροδρομίου και του περιβάλλοντος διαβίωσής του. Αυτό σημαίνει ότι, αν και τα σχέδια άμεσης συρρίκνωσης έχουν ανασταλεί, ο μακροπρόθεσμος στόχος της συρρίκνωσης του Schiphol για την προστασία της φύσης, του κλίματος και του περιβάλλοντος διαβίωσης παραμένει άθικτος.
Αυτή η κατάσταση υπογραμμίζει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο τομέας των αερομεταφορών, με την ισορροπία μεταξύ των οικονομικών συμφερόντων, της περιβαλλοντικής ευθύνης και των συμφερόντων της κοινότητας να διαδραματίζουν ολοένα και πιο κεντρικό ρόλο στη χάραξη πολιτικής. Η απόφαση του απερχόμενου υπουργικού συμβουλίου να θέσει προς το παρόν σε αναμονή τα σχέδια συρρίκνωσης μπορεί να θεωρηθεί ως μια κίνηση τακτικής σε έναν ευρύτερο αγωνιστικό χώρο στον οποίο διασταυρώνονται διεθνείς πιέσεις, νομικές εκτιμήσεις και εγχώρια συμφέροντα.
αιτία
Στις 2 Νοεμβρίου, το Αμερικανικό Υπουργείο Μεταφορών (USDOT) έλαβε απόφαση που αναφέρει ότι η Ολλανδία παράβαση θα συνέβαινε στη συνθήκη ΕΕ-ΗΠΑ Ανοιχτών Ουρανών. Η απόφαση του USDOT μπορεί να θεωρηθεί ως η πρώτη φάση αποκατάστασης. Αυτό το κάνουν βασιζόμενοι στους αμερικανικούς κανονισμούς ανταγωνισμού. Σε δεύτερη φάση, μπορούν να ανακοινωθούν πιο εκτεταμένα αντίμετρα.
ανησυχία
Οι Ηνωμένες Πολιτείες εκφράζουν συγκεκριμένα τις ανησυχίες τους σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι Κάτω Χώρες εφαρμόζουν τη διαδικασία ισορροπημένης προσέγγισης κατά την εφαρμογή της απόφασης Schiphol, τόσο στο Track 1 όσο και στο Track 2. Αυτή η προσέγγιση, η οποία αποσκοπεί στην επίτευξη ισορροπίας μεταξύ της ανάπτυξης η αεροπορία και οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις της θεωρείται ότι δεν ακολουθούνται δεόντως από τις ΗΠΑ. Ένα άλλο σημείο ανησυχίας αφορά την πρόσβαση στην αγορά για νεοεισερχόμενους στον τομέα των αερομεταφορών, ανησυχία που εν μέρει οφείλεται στην αντιμονοπωλιακή ανοσία χορηγήθηκε στην Κοινοπραξία Blue Skies.
Αυτές οι ανησυχίες από την πλευρά των ΗΠΑ ενισχύονται περαιτέρω από επιστολή της Ευρωπαϊκής Επιτρόπου Adina Vălean, που ελήφθη στις 13 Νοεμβρίου. Η επιστολή αυτή εκφράζει σοβαρές ανησυχίες σχετικά με την ολλανδική προσέγγιση στο κομμάτι 1 της απόφασης Schiphol και την αποτυχία να ακολουθηθεί η Ισορροπημένη Προσέγγιση. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα να κινήσει διαδικασίες επί παραβάσει λόγω πιθανής σύγκρουσης με το δίκαιο της ΕΕ. Η ολλανδική κυβέρνηση καλείται να εξετάσει όλα τα δυνατά μέτρα για να ενεργήσει σύμφωνα με το δίκαιο της ΕΕ.
αναθεωρώ
Αυτές οι εξελίξεις υποδηλώνουν σημαντική διεθνή πίεση προς την Ολλανδία να επανεξετάσει την πολιτική της όσον αφορά το Schiphol. Η κριτική τόσο από τις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και από την Ευρωπαϊκή Ένωση τονίζει την ανάγκη να σέβεται οι Κάτω Χώρες τις διεθνείς συμφωνίες και κατευθυντήριες γραμμές, ιδίως όσον αφορά την αεροπορία, το περιβάλλον και την πρόσβαση στην αγορά.
