Οι εταιρείες μεταφορών θα δημιουργήσουν 5% λιγότερο τζίρο το τέταρτο τρίμηνο του 2023.
Ο ολλανδικός τομέας μεταφορών παρουσίασε πτώση 2023% στον κύκλο εργασιών του το τέταρτο τρίμηνο του 5 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, συνεχίζοντας μια πτωτική τάση που έχει διαρκέσει τώρα για τρία τρίμηνα. Το φαινόμενο αυτό υπογραμμίζεται από νέους αριθμούς από τη Στατιστική Υπηρεσία της Ολλανδίας, η οποία δείχνει ότι ο κύκλος εργασιών του κλάδου για ολόκληρο το έτος ήταν 4 τοις εκατό χαμηλότερος από το 2022. Αυτή η εξέλιξη φαίνεται να αντανακλά ευρύτερες οικονομικές προκλήσεις, αν και ορισμένοι υποτομείς, όπως οι ταχυδρομικές υπηρεσίες και οι υπηρεσίες ταχυμεταφορών και ο τομέας των αερομεταφορών μπόρεσαν να καταγράψουν αύξηση πωλήσεων.
Σχεδόν όλοι οι κλάδοι στον κλάδο των μεταφορών σημείωσαν μείωση του κύκλου εργασιών τους, ειδικά στον κλάδο αποθήκευσης και υπηρεσιών μεταφορών, ο οποίος επλήγη περισσότερο με μείωση του κύκλου εργασιών κατά 13,4%. Ωστόσο, οι πάροχοι αεροπορικών υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων και των χειριστών αποσκευών, πέτυχαν αξιοσημείωτη ανάπτυξη σχεδόν 23%. Αυτό υποδηλώνει ανάκαμψη της ζήτησης για επιβατικές αεροπορικές μεταφορές, η οποία είναι επίσης ορατή στις εταιρείες ταξί και στις δημόσιες οδικές μεταφορές, όπου σημειώθηκε επίσης μεγαλύτερος τζίρος.
Ωστόσο, ο κλάδος των εμπορευματικών μεταφορών παρουσιάζει διαφορετική εικόνα, με συνολική μείωση του τζίρου, εκτός από την αποθήκευση εμπορευμάτων όπου παρατηρήθηκε μικρή αύξηση 5,1%. Το πιο ανησυχητικό είναι η μείωση κατά 22% του κύκλου εργασιών μεταξύ των μεταφορών και των ναυλωτών, ένας κρίσιμος κρίκος στην αλυσίδα εφοδιαστικής, που υποδηλώνει μειωμένη ζήτηση για εμπορευματικές μεταφορές.
Συνολικά, σχεδόν το 20% των επιχειρηματιών στον τομέα των μεταφορών αναμένει επιδείνωση του οικονομικού κλίματος για τους επόμενους τρεις μήνες στις αρχές του πρώτου τριμήνου του 2024.
Επιπλέον, αυξήθηκε ο αριθμός των πτωχεύσεων στον κλάδο, με 59 εταιρείες να κηρύσσονται σε πτώχευση το τέταρτο τρίμηνο του 2023, έναντι 44 την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει συνεχιζόμενη οικονομική πίεση στον κλάδο, παρά τη σχετική σταθεροποίηση των πτωχεύσεων κατά τη διάρκεια του έτους.
Ο τομέας των μεταφορών, ο οποίος περιλαμβάνει περισσότερες από 65 χιλιάδες εταιρείες και αντιπροσωπεύει το 2,9 τοις εκατό του συνολικού αριθμού των ολλανδικών εταιρειών, αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις την παραμονή του 2024. Με τα τρία τέταρτα των εταιρειών να είναι ατομικές επιχειρήσεις και σχεδόν το 20% των επιχειρηματιών να αναμένουν επιδείνωση του οικονομικού κλίματος, η απαισιοδοξία στον κλάδο είναι ισχυρότερη από τον εθνικό μέσο όρο. Αυτή η αντίθεση με το 7 τοις εκατό όλων των Ολλανδών επιχειρηματιών που είναι αρνητικοί για το εγγύς μέλλον υπογραμμίζει τις συγκεκριμένες ανησυχίες στον κλάδο των μεταφορών.
Αυτά τα δεδομένα εγείρουν ερωτήματα σχετικά με την ανθεκτικότητα και την προσαρμοστική ικανότητα του ολλανδικού τομέα μεταφορών σε ένα μεταβαλλόμενο οικονομικό τοπίο, όπου η ανάγκη για καινοτομία και διαφοροποίηση των υπηρεσιών ειδικότερα αναδεικνύεται ως πιθανές στρατηγικές για την καλύτερη απορρόφηση των μελλοντικών κραδασμών.
