Sin embargo, hay puntos brillantes. En Gante se ha puesto en marcha una iniciativa para formar especialmente a los taxistas en el trato con clientes con discapacidad.
En una semana en la que la movilidad y el transporte tomaron protagonismo, las crisis y oportunidades del sector son cada vez más evidentes. En el punto de mira está el fuego devastador en la empresa de autobuses Multiobus en Tienen. Según la alcaldesa Katrien Partyka, 24 autobuses, entre ellos trece modelos eléctricos, ardieron en llamas. Este incidente supone un importante revés para Multiobus, precursor de la transición al transporte en autobús eléctrico y subcontratista de De Lijn.
Esta semana también vimos a la empresa francesa Pierre & Vacances y a la organización de viajes holandesa en quiebra Vacansoleil comprar. Se trata de un avance intrigante en el sector de la movilidad y el turismo, donde el turbulento pasado de Vacansoleil pende como una sombra sobre la transacción.
En Gante finalizó la inauguración prevista del Kompass Klub decepción afuera. La ciudad de Gante retiró el permiso debido a los riesgos de seguridad que rodean la infraestructura de aparcamientos, zonas de taxis y lugares de besos y paseos. La atención a la seguridad se extendió incluso al tamaño del cobertizo para bicicletas, una crítica que la ciudad consideró crucial.
En cuanto al trabajo en el sector de la movilidad, se esboza informe reciente de la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU) presenta un panorama alarmante de la creciente escasez de conductores de autobuses y autocares. La situación parece un tanto irónica en el contexto del aumento del desempleo juvenil, como informa la Oficina Central de Estadísticas.
Gante también apuesta por una movilidad inclusiva. Un piloto destinado a mejorar servicios de taxi para personas con discapacidad se completó recientemente y siete conductores locales se ofrecieron como voluntarios para participar.
La venta plantea dudas sobre el control público en el transporte público regional, ya que la empresa criticó la concesión exclusiva de la red ferroviaria principal a NS.
Un giro sorprendente para Arriva, un importante actor del transporte público holandés, porque cambia de propietario. Deutsche Bahn vende la empresa a la sociedad de inversión estadounidense Capital al cuadrado. La venta tiene repercusiones políticas, particularmente por las preocupaciones en torno a la pérdida de control público en el transporte regional.
Finalmente, un fuertes críticas de Roelof Veenbaas, experto en el campo de la investigación sobre sillas de ruedas, sobre el deficiente transporte del grupo objetivo. Su crítica se hace eco del llamamiento urgente del Transporte Sanitario y Taxi Real Holandés (KNV) a los consejos holandeses de alcaldes y concejales. Veenbaas enfatiza la necesidad de una mejor política, un llamado apoyado por el Transporte Real Holandés, el Transporte Sanitario y el Taxi.
