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Avec l'augmentation rapide du nombre de voitures électriques, les constructeurs automobiles se demandent ce qu'ils peuvent encore gagner à l'avenir. Les voitures électriques ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

En décembre, 30% de toutes les nouvelles voitures étaient électriques. Le mois dernier, la Tesla 3 était la voiture la plus vendue aux Pays-Bas. Il est vrai que ces pics de ventes sont fortement tirés par les conducteurs de location-entreprise qui recherchent les voitures les moins chères, mais la tendance est indéniable. Une Tesla n'a besoin d'un «virage» que tous les 80.000 XNUMX kilomètres. Les autres voitures électriques n'ont pas besoin d'aller au garage presque aussi souvent pour un entretien régulier. Il n'y a pas d'huile, le nombre de pièces mobiles est beaucoup plus faible, il n'y a pas de liquide de refroidissement, pas de bougies d'allumage, il n'y a pratiquement pas d'usure des freins et il n'y a, par exemple, pas de courroies de distribution. Seuls les pneus s'usent plus rapidement à cause des batteries lourdes et de la puissance considérable des voitures électriques.

L'organisation de la filiale Bovag pense que d'ici 2025, 25% des nouvelles voitures seront déjà électriques. Cinq ans plus tard, même 75%. En 2030, il y aura 1,5 million de voitures électriques aux Pays-Bas dans le scénario Bovag. Bovag prévoit une baisse de 6% du chiffre d'affaires des constructeurs automobiles impliqués dans la vente et l'entretien de voitures jusqu'à 31 ans.

Un automobiliste moyen dépense maintenant environ 520 euros par an pour l'entretien. L'entretien occasionnel d'une voiture électrique ne coûte pas plus cher que 165 à 300 euros. Les constructeurs automobiles ne peuvent plus dépendre uniquement des ventes et de l'entretien des voitures et recherchent donc des modèles de revenus alternatifs. Certains concessionnaires commencent à vendre des motos électriques, des vélos électriques et ont installé des bornes de recharge rapide dans leur entreprise. La vente de panneaux solaires et de pompes à chaleur peut également être envisagée.

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