Coup dur pour les ventes de voitures avec la fermeture des stations-service à hydrogène pour voitures.
Everfuel, le fournisseur danois d'infrastructures hydrogène, a annoncé qu'il fermerait ses anciennes stations-service d'hydrogène « non rentables » pour voitures afin de se recentrer sur la production d'hydrogène « vert » respectueux de l'environnement. Cette annonce a été révélée dans le rapport financier du deuxième trimestre 2023. Dans ce document, l'entreprise a souligné que le développement de la capacité de production d'hydrogène vert serait une priorité, tout en réduisant les investissements dans le réseau de stations-service grâce à une approche plus sélective de son portefeuille. de stations à hydrogène .
Jacob Krogsgaard, fondateur et PDG d'Everfuel, a déclaré sans ambages que le marché de la mobilité à hydrogène devrait rester limité pendant un certain temps encore. "Nous allons restructurer notre réseau de stations, notamment en supprimant les stations-service automobiles non rentables, et en adaptant notre organisation en aval à un niveau d'activité inférieur", a déclaré Krogsgaard.
"Nous ne pouvons pas justifier d'investir plus d'argent dans le seul but de subventionner l'hydrogène", a déclaré Jacob Krogsgaard, PDG d'Everfuel.
L'entreprise continuera à investir dans les stations-service destinées aux transports lourds et aux gros véhicules. Cela est conforme aux réglementations sur les infrastructures de carburants alternatifs (AFIR) récemment adoptées par l'UE, qui visent à créer au moins 2030 stations-service à hydrogène dans les États membres de l'UE d'ici 667. Everfuel prévoit d'aligner sa stratégie sur ces nouvelles réglementations, en se concentrant sur les sites modulaires de grande capacité déjà en cours de développement ou gérés par l'entreprise. Il s'agit notamment de sites au Danemark, en Norvège, en Suède et en Allemagne.
CONDUCTEUR
Bien que l'entreprise se soit excusée pour les désagréments que cela causerait aux clients et aux employés, Krogsgaard a déclaré qu'il n'était plus possible de subventionner les stations-service publiques d'hydrogène. L'entreprise a toutefois indiqué que les contrats d'approvisionnement en cours seront honorés. L'un des clients est la compagnie de taxi DRIVR. En 2017, la plus grande famille d'entreprises de taxis du pays et une société de développement d'applications se sont réunies avec l'objectif commun de créer un « enfant vert » et ont vu CONDUCTEUR la lumière du jour pour la première fois.
Le choix de l'hydrogène reflète l'ambition de DRIVR d'être à l'avant-garde non seulement dans le domaine des véhicules électriques, mais également dans d'autres technologies durables. En collaboration avec Everfuel, les stations-service à hydrogène de Copenhague sont désormais accessibles à la flotte de taxis de DRIVR, contribuant non seulement à l'efficacité opérationnelle de l'entreprise, mais également à l'objectif global de rendre le secteur des taxis plus durable.
À Heinenoord, près de Rotterdam, Everfuel a installé une station-service à hydrogène pour plus de 20 bus à pile à combustible. Cela s’inscrit dans le plan ambitieux de la province de Hollande méridionale visant à parvenir à un transport zéro émission. La station est de conception redondante et peut approvisionner en carburant plus de 50 bus à pile à combustible. En outre, la station peut être agrandie pour desservir d’autres véhicules à pile à combustible tels que des camions et des taxis. La société de transports publics Connexxion, premier opérateur zéro émission aux Pays-Bas, exploite les bus électriques à pile à combustible à Heinenoord. Everfuel s'est engagé à fournir de l'hydrogène vert et à assurer le service et la maintenance de cette station pendant au moins 12 ans.
La station-service est le fruit d'une collaboration entre la province de Hollande méridionale, la commune de Hoeksche Waard, Connexxion et Everfuel, la partie qui a construit et mis en service la station.
Everfuel et Hy24, qui gère le plus grand fonds mondial d'infrastructures pour l'hydrogène propre, ont annoncé plus tôt cette année la création d'une coentreprise de 200 millions d'euros. Cette collaboration vise à accélérer le développement des capacités d'électrolyse dans les pays nordiques. Everfuel détiendra une participation majoritaire de 51 % dans la coentreprise, tandis que Clean H24 Infra Fund, géré par Hy2, détiendra les 49 % restants.
Le ministre danois des Affaires étrangères, Lars Løkke Rasmussen, salue l'investissement et le partenariat. « L'hydrogène vert et les carburants électroniques joueront un rôle majeur dans la décarbonisation d'industries telles que le transport maritime, l'aviation et le transport lourd », a déclaré Rasmussen. « Ce n’est donc pas seulement une bonne nouvelle pour la production d’énergie verte au Danemark, mais aussi pour nos efforts mondiaux visant à réduire les émissions de CO2. »
Ce nouvel investissement dans la capacité d'électrolyse semble être conforme à l'engagement de l'entreprise de se concentrer sur des segments de marché plus durables et potentiellement plus rentables, tels que le transport lourd et les applications industrielles. Le partenariat avec Hy24 et l'injection financière importante offrent désormais à Everfuel la possibilité de réaliser plus rapidement ces projets ambitieux.
Enfin, Everfuel a révélé un chiffre d'affaires total de 2,06 millions d'euros au deuxième trimestre 2023, soit une augmentation significative par rapport aux 456.000 282.000 euros de la même période de l'année précédente. Les revenus directs des ventes d'hydrogène s'élèvent à 3 2022 €, en hausse de XNUMX % par rapport au même trimestre de XNUMX.
