Un nouveau saut technologique promet efficacité et transparence dans le paysage des taxis.
La technologie et la mobilité vont de pair et le Centre de Taxis Brabant De Meierij franchit une étape révolutionnaire à cet égard. L'entreprise a récemment intégré les tablettes Android Pitane Pallas dans sa flotte. Le directeur Jan van Kasteren a pris les devants mardi dernier en mettant en service la première voiture qui participe au test pratique de la base de données centrale des taxis (CDT) de l'Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT).
Avec une flotte de plus de 30 véhicules actifs dans la région de Den Bosch, Boxtel, Liempde, Vught, Schijndel, Haaren et dans les communes environnantes, Taxicentrale de Meierij utilise désormais une technologie de pointe pour échanger des données en temps réel avec les organismes gouvernementaux néerlandais. Cette nouvelle technologie joue un rôle crucial en comblant le fossé entre les compagnies de taxi privées et la réglementation gouvernementale, conduisant à une amélioration des services, de l'efficacité et du respect de la future législation.
Les tablettes Pitane Pallas offrent une transparence totale au gouvernement et permettent aux compagnies de taxi de démontrer leur fiabilité et leur intégrité. A cet effet, un certain nombre de chauffeurs de Taxicentrale De Meierij qui participent à l'essai ont bénéficié d'une dispense pour l'utilisation de l'ordinateur de bord traditionnel, mieux connu sous le nom de BCT lorsqu'ils utilisent la nouvelle technologie. Cela réduit non seulement la charge administrative, mais rend également la supervision par l'ILT plus efficace.
L'essai se déroule jusqu'à la fin de cette année et sert d'indication précoce pour détecter tout « problème initial » dans le système. À terme, toutes les dispositions et installations devraient être prêtes en 2024, avec une période de transition jusqu'en 2028, comme promis par le secrétaire d'État.
En cas de failles de sécurité ou d’activités suspectes, les pistes d’audit et les journaux jouent un rôle clé. Le contrôle est crucial pour que le gouvernement et les compagnies de taxi se conforment aux diverses réglementations et normes, notamment celles concernant les temps de travail et de repos. Selon le chef de projet Henri van der Heyden de l’ILT, l’objectif est de minimiser les processus manuels et de se concentrer davantage sur l’analyse des données et l’évaluation des risques.
pénurie de personnel
Compte tenu de la grave pénurie de personnel dans le secteur des taxis, la société d'Eindhoven Pitane Mobility a choisi de rendre le logiciel disponible dans quatre langues européennes importantes : néerlandais, anglais, français et allemand. Le secteur espère ainsi rendre le seuil du groupe cible des transports plus accessible aux nouveaux chauffeurs de taxi. En un clic, les utilisateurs peuvent facilement changer de langue, une fonctionnalité parfaitement intégrée au logiciel et au profil du chauffeur de taxi.
La connexion à l'appareil se fait avec le permis de conduire pour garantir que le conducteur dispose des documents nécessaires. L'immatriculation des véhicules et les permis de conduire sont traités via le tout nouveau portail des entrepreneurs de la société Censys d'Eindhoven, contrôlé numériquement et lié aux bases de données centrales. Dès qu'un taxi entre dans une certaine zone, le système de géocodage détecte automatiquement l'emplacement grâce à la technologie GPS avancée. La voiture est alors automatiquement enregistrée dans la zone concernée sans aucune interaction du conducteur, une étape qui simplifie et rend plus efficace la supervision par l'ILT.
L'essai se déroule jusqu'à la fin de cette année et sert d'indication précoce pour détecter tout « problème initial » dans le système. À terme, toutes les dispositions et installations devraient être prêtes en 2024, avec une période de transition jusqu'en 2028, comme promis par le secrétaire d'État. Le système de communication a été développé par la société de logiciels d'Eindhoven de manière à ce que d'autres fournisseurs de logiciels de taxi puissent se connecter au portail commercial. De cette façon, ils peuvent remplir les conditions fixées via une API.
ILT
L'ILT vérifie si les exploitants et les chauffeurs de taxi respectent les règles. L'inspection porte en grande partie sur le respect des horaires de travail et des temps de repos. Des contrôles sont effectués le long des routes et dans les entreprises elles-mêmes. L’ILT réalise également des contrôles numériques et des contrôles d’entreprises. L'ILT collabore souvent avec d'autres services d'inspection et d'enquête, des agences gouvernementales et des organisations professionnelles.
Pour l’ILT, cette nouvelle approche offre des améliorations significatives en termes d’efficacité. Henri van der Heijden, chef de projet à l'ILT, explique : « Le nouveau système doit garantir que les inspecteurs passent moins de temps à collecter des données et puissent se concentrer davantage sur le contrôle et les actions axées sur les risques. » Bien entendu, ce projet révolutionnaire comporte des défis. Cette approche innovante a déjà fait forte impression dans le secteur. Tandis que les entreprises développaient le logiciel ces derniers mois, les travaux se poursuivaient sur la mise en œuvre technique, un certain nombre de réglementations légales, notamment les conditions de connexion et la base juridique pour le traitement des documents.
Le Meierij
Jan van Kasteren n'est pas seulement directeur de Centre de taxis De Meierij à Liempde, mais également membre du groupe de travail Convention collective de travail Taxi de Royal Dutch Transport (KNV), l'association des entrepreneurs du transport professionnel de personnes aux Pays-Bas. Pour lui et bien d’autres, ce projet constitue une étape ambitieuse vers un marché des taxis plus rationalisé, plus sûr et plus efficace. "Ce projet n'est pas seulement une mise à niveau technologique, c'est une transformation dans la façon dont nous pensons et gérons la mobilité et le contrôle au sens le plus large du terme", déclare van Kasteren. Cela contribue à un transport en taxi sûr et à une concurrence loyale dans le secteur des taxis.
