De nij oprjochte Tesla Claim Foundation kundiget in rjochtssaak oan tsjin autofabrikant Tesla. "Om't de auto's geregeld mankeminten sjen litte en net oan ferwachtingen foldogge." Yn in foarriedich gefal is Tesla al yn absentia feroardiele om auto's werom te nimmen. De kollektive aksje is ien fan 'e earsten dy't gebrûk makket fan nije wetjouwing dy't mienskiplike easken foar skea mooglik makket.
“Tesla ferkeapet elektryske auto's mei de tasizzing dat se frijwol ûnderhâldsfrij sille wêze en profilearret him as in tsjinst-oriïnteare merk. Yn beide gebieten is de ûnderfining fan in protte Tesla-bestjoerders yn striid mei de beloften, ”sei de stifting. "Eins sjogge wy dat Tesla net meiwurkje wol oan oplossingen foar de klant," seit sekretaris / parsebeamt Sieger Suurbier.
Yn in ynventarisaasje ûnder Tesla-bestjoerders binne in soad klachten oer de auto's en de fabrikant yntsjinne by Stichting Tesla Claim. “Yn 'e autopilotfunksje kin de auto bygelyks ynienen remje op' e sneldyk, ride assen moatte nei in pear reizen ferfongen wurde, doarren geane automatysk iepen of geane net mear iepen, en sawol de taseine krêft as it berik wurde yn 'e praktyk net berikt. Koplampen, ruitenwissers, ramen en it kompjûterskerm wurkje faak net goed. ”
Klanten dy't problemen melde by de 'service-rjochte' fabrikant komme thús fan in rûch wekker. Stichtingsfoarsitter Van Waning, sels in Tesla-sjauffeur, moast yn 'e earste seis moannen tsien kear werom nei de garaazje. “Tesla is amper tagonklik. Earst wie d'r in tillefoanline wêr't jo teminsten in heal oere yn de wacht stiene. No kinne jo allinich app en in reparaasjeafspraak kin faaks mar in moanne letter wurde pland. As oare items brekke tusken de tiid fan planning en de werklike ôfspraak, kinne se net oan 'e ôfspraak tafoege wurde en krije jo de auto dêrom werom sûnder alle nedige reparaasjes. ”
Yn in earste rjochtssaak, yntsjinne troch Van Waning, is Tesla al yn absentia feroardiele om twa auto's werom te nimmen. De fabrikant wegere in lêste besykjen om te regeljen en is in beropproseduere begon. De Tesla Claim Foundation bereidt no in klasse-aksje foar wêryn kompensaasje wurdt easke foar alle oansletten klanten. Dit is sûnt dit jier mooglik troch de Collective Action Settlement of Mass Claims Act (WAMCA). Earder koe in oanspraaklikens foar oanspraaklikens algemien binend ferklearre wurde, mar slachtoffers moasten dêrnei yndividueel foar rjochtbank gean foar kompensaasje. De saak fan 'e Tesla Claim Foundation is ien fan' e earsten dy't reageart op 'e nije wetjouwing. Tesla-bestjoerders mei klachten binne wolkom www.tes-aclaim.nl noch lid wurde fan 'e stifting.
Lês ek: Taksy en autodieling kinne inoar fersterkje yn termen fan mobiliteit
