Op it earste each sil net folle feroarje foar de reizger. In protte fan 'e ynnovaasjes fine plak op' e eftergrûn. Bygelyks de spaghetti fan ferbiningen tusken de oansletten merkpartijen yn mobiliteit moat einigje. Sjoch de TOMP API as in universele stekker, ûnôfhinklik fan hokker tsjinst jo wolle kommunisearje of mei hokker partij jo de reisoarder wolle boeke. Yn 'e nije opset wurdt mobiliteit digitaal kontroleare fanút in sintrale tagongspoarte.
Sa'n sintrale doar foar de merkpartijen makket it makliker om oare partijen as applikaasjes ta te foegjen oan 'e keten, ek wol MaaS - Mobility As A Service. D'r is ek romte foar inisjativen bûten de sektor, lykas fersekering op reis- as loyaliteitsprogramma's. Oare tsjinsten lykas ticket- en betelsystemen moatte ek standert wêze. Koartsein, ien app fan sykjen nei boeking en fan reizen nei betelling. Mei de fleksibiliteit om te bepalen hokker dielen fan 'e reis jo wolle útfiere mei ferskate tsjinstferlieners. Fan taksy nei iepenbier ferfier, fan fyts nei scooter. Alles oan jo fingertoppen.
It hat in lange tiid west foar de komst fan in universele skeakel yn 'e taksy-sektor. De needsaak om sintrales te keppeljen bestiet 20 jier, mar elk ICT-bedriuw hat syn eigen tsjil útfûn. De trein is no yn folle gong mei allerhanne ferskillende tsjillen. De kosten foar ûnderhâld fan al dizze systemen skyrocket.
It softwarebedriuw Eindhoven Pitane Mobility, ek lid fan 'e MaaS Lab, hat in skoft de needsaak foar in mienskiplike link erkend, mar mislearre de hjoeddeistige merkpartijen net te oertsjûgjen har eigen 'links' op te jaan. Dêrom naam it inisjatyf om de TOMP API tagong te yntegrearjen yn 'e besteande API. Yn 'e praktyk betsjuttet dit dat oare merkpartijen kinne kommunisearje mei de software. Eigen technology lykas Pitane Arrive sil ynkoarten beskikber wêze mei in TOMP-stekker. Op dizze manier kin de app wurde brûkt foar klanten om te boeken by ferskate bedriuwen, sels bûten de lânsgrinzen en yn oare softwarepakketten dy't de TOMP-taal stypje.
Om Mobiliteit as tsjinst in sukses te meitsjen, is it wichtich dat reizgers sûnder barriêres kinne reizgje. Wêr't se ien app brûke om al har reizen te plannen, te boekjen en te beteljen.
Pitane Mobility sjocht mearwearde fan 'e nije' standerttaal 'TOMP API en is bliid om te ferbinen mei oare oanbieders fan mobiliteit. It bedriuw ynvestearret op it stuit heul yn partnerskippen troch mankrêft beskikber te meitsjen yn 'e ûntwikkeling en testen fan mobiliteitsystemen tusken merkpartijen. It softwarebedriuw sjocht winst yn in ienfâldige gegevensútwikseling.
standert
De TOMP API (Transport Operator to Mobility Provider-Application Programming Interface) is in standerdisearre en technysk ynterface tusken MaaS-tsjinstferlieners en ferfierders. Hjiryn binne se it iens oer hoe't se gegevens sille diele, bygelyks oer hoefolle dielde auto's of dielde fytsen op in bepaalde tiid beskikber binne. De API is in iepen standert en wurdt ûntwikkele yn in wurkgroep mei publike en partikuliere partijen. Dielnimmers wurde fasiliteare troch it Ministearje fan Ynfrastruktuer en Wetterbehear.
