Fytsers kinne rapper en feiliger troch griene ljochten ride op de krusing Pythagoraslaan-Archimedeslaan yn kantoarepark Rijnsweerd yn Utert. In fytsradar herkent oankomende fytsers en mjit it oantal fytsers en har snelheid. De radar stjoert de ûntfongen ynformaasje troch nei it tûke ferkearsljocht dat op 'e krusing is, sadat it ferkearsljocht earder grien wurdt of langer grien bliuwt. It is de earste kear dat in radar hjirfoar wurdt brûkt.
In tûk ferkearsljocht, ek wol iVRI neamd, kin kommunisearje mei auto's en fytsers fia in app, ynternetferbining en de saneamde 'Talking Traffic Cloud'. In protte fytskoeriers brûke dizze technyk al, sadat klanten har bestelling live folgje kinne. Mar de gemiddelde fytser yn Utrecht hat gjin spesjale app om te kommunisearjen mei ferkearsljochten. Dêrom wurdt de radar brûkt, wat eins simuleart dat de fytsers al in ynternetferbining en in app hawwe. Op dizze manier is it mooglik te testen hoe't fytsers rapper en feiliger kinne fytse.
hieltyd mear fytsradars yn 'e regio
De radartest is in gearwurking tusken Goedopweg en Cycledata, leveransier fan 'e fytsradar, en Monotch, dy't de link biedt mei de' Talking Traffic Cloud '. De gemeente Utert programmearret de ferkearsljochten. Doel fan 'e test is te learen oft alles technysk goed wurket, oft de fytsmjittings betrouber binne en wat de effekten binne op wachttiden foar fytsers en oar ferkear. As de resultaten posityf binne, sil Goedopweg sjen nei mear lokaasjes yn de regio om de fytsradar te pleatsen, bygelyks de Biltstrjitte.
D'r binne no 40 tûke ferkearsljochten (iVRI's) op ferskate plakken yn 'e regio Utert, bygelyks op' e N201. Twa tests fûnen hjir koartlyn plak. Trucks krigen earder en langer grien ljocht, wat resultearre yn CO2útstjit en lûdsoerlêst. It besparre ek tiid foar de frachtweinen sels. En dykynspekteurs koene prioriteit freegje fan slimme ferkearsljochten fia de Be-Mobile app WISMeister op har servicetelefoan. Dat makke se rapper om help te ferlienen yn 't gefal fan in needgefal, wêrtroch de wei wer dúdlik en feilich wie nei in ûngelok.
Goedopweg sil yn 2021 ek tests útfiere mei iVRI's fan it programma 'Smart Mobility Talking Traffic'. Sechtich mear tûke ferkearsljochten sille tafoege wurde, dy't allegear moatte liede ta in bettere ferkearsstream en live reisadvies foar reizgers.
goed op wei
Goedopweg bout in tagonklike en leefbere regio Utert, nettsjinsteande de groei de kommende jierren. Wy berikke dit troch minder reizen oan te moedigjen, op ferskate tiden te reizgjen en mei oare ferfiermiddels te reizgjen. Yn Goedopweg is gearwurking tusken de gemeenten Utert en Amersfoort, de provinsje Utert, Rijkswaterstaat Midden-Nederlân en it Ministearje fan Ynfrastruktuer & Wetterbehear.
Lês ek: Wa't goedkeap tankje wol, moat nei Snits of Hoogeveen
