Eindhoven Airport kin werom sjen op in min jier. De korona-pandemy en de dêrtroch tige skerpe delgong yn it oantal fleanbewegingen en passazjiers hienen in wichtich effekt op 'e lofthaven en har partnerbedriuwen yn 2020. De sûnens en feiligens fan fleanfjildpersoniel, passazjiers en de organisaasje stienen sintraal foar alle besluten nommen troch it fleanfjild. De koronakrisis hie net allinich in signifikant effekt op de deistige operaasjes, mar wis ek op 'e omset en resultaten fan' e lofthaven. Yn 2020 bedroech it oantal fleanbewegingen 18.822. It jier dêrfoar wie 41.438. Se tsjinnen 79 bestimmingen (2019: 89) en it oantal passazjiers naam ôf mei 69 prosint nei 2,1 miljoen (2019: 6,7 miljoen). De ynkomsten fan Eindhoven Airport foelen yn 2020 mei 64 prosint nei 23,3 miljoen euro (2019: 64,7 miljoen euro). Dit docht bliken út it jierferslach fan 2020 dat de oandielhâlders op moandei 12 april hawwe oannaam.
It fleanfjild sjocht foarút nettsjinsteande de lestige tiden dy't Eindhoven Airport trochgie troch de corona-pandemy, dy't grif ek gefolgen hawwe sil yn 2021. Roel Hellemons, algemien direkteur fan Eindhoven Airport: “2020 wie in swier jier, mar positive dingen hawwe grif ek berikt. En it tij sil draaie. ”
Eindhoven Airport hâlde yn 2020 ek de earder ymplementearre strategy 'fan kwantiteit nei kwaliteit'. Bygelyks waarden in oantal kwaliteitsimpulsen makke en waarden maatregels nommen om oerlêst fierder te beheinen. Fan 25 oktober ôf binne d'r nei 23.00 oere gjin plande flechten. It oantal fleanbewegingen is ek beferzen op 41.500 oant en mei 2022. It fleanfjild hat as doel om lûd te ferminderjen troch loftfeartmaatskippijen te stimulearjen om stiller en skjinner fleantugen te brûken troch in stimulâns yn fleankosten. Derneist waarden yn 2020 it nije foarplein, Airport Boulevard en de nije tagongspost foar leveransiers foltôge. De werynrjochte en dêrom nofliker tagong ta it befeiligingsgebiet sil ynkoarten foltôge wêze. Derneist is de oanlis fan it dak op 'e skort begon en hat it fleanfjild koartlyn Power Up lansearre tegearre mei oare lofthavens; in proef wêryn't elektrysk fleanen wurdt begûn.
Hellemons beklammet dat 2021 ek in útdaagjend jier wurdt. Mar Eindhoven Airport is fertrouwen yn it werstellen fan loftfeart, de needsaak fan minsken om wer op fakânsje te gean, freonen en famylje te besykjen en te reizgjen foar saken sa gau as dit wer mooglik is. Eindhoven Airport bereidt har foar mei it fertrouwen dat it yn 'e simmer ferantwurde sil wêze kinne reizgje binnen Jeropa. D'r binne al positive ûntjouwingen, lykas ynintingen yn in protte lannen, de rappe tests dy't beskikber wurde en de tests dy't wurde útfierd mei reizen.
Hoe fluch Eindhoven Airport herstelt, hinget fan in protte faktoaren ôf. Dêrom nimt it fleanfjild rekken mei ferskate finansjele senario's. Unwissichheden bliuwe, mar it is wis dat Airport Eindhoven op koers bliuwt en kwaliteit en de regio foarop set yn 'e ûntwikkeling fan' e lofthaven en dat it ynsette bliuwt om it fleanfjild duorsumer te meitsjen, neffens Eindhoven Airport op har website.
Lês ek: Eindhoven Airport tefreden oer konseptbeslút foar natuerfergunning
