Yn 'e plenêre sitting fan it Flaamske parlemint waard it dekreet oer de kontinuïteit fan' e tsjinsten fan De Lijn goedkard. It 'systeem fan kontinuïteit fan tsjinst' soarget foar in oanpast ferfieroanbod by stakingen, rekken hâldend mei de beskikbere personielsleden dy't der foar kieze om net diel te nimmen oan 'e staking en te wurkjen. Foar Lydia Peeters is reizgers op it earste plak, dy't al te faak it slachtoffer waarden fan 'e stakingen of it mislearjen fan bussen om te sjen, de reden foar it ûntwikkeljen fan dit skema.
“Foar my telt de reizger, ek by stakingen. In studint dy't op syn bus wachtet, moat nei skoalle. Ien dy't elke dei de bus nimt foar syn / har reis moat op iepenbier ferfier kinne rekkenje en in pensjonaris dy't in famyljelid yn in âldereinhûs of sikehûs wol besykje, moat dat ek mei de bus kinne. "
De skema kontinuïteit fan tsjinst giet net sa fier as it oplizzen fan in minimum of garandearre tsjinst. Personielsleden binne dêrom net ferplicht om te wurkjen tidens in staking. In staking moat teminsten 8 wurkdagen foarôf wurde op 'e hichte brocht. Meiwurkers krije maksimaal 72 oeren foar it begjin fan in stakingsdei om har te witten as se meidogge oan 'e staking; dizze melding is ferplicht.
Ik wol dúdlik meitsje dat it stakingsrjocht net yn twifel steld wurdt. Mar dit rjocht foarkomt ek net dat maatregels wurde nommen om te soargjen dat elke passazjier / pendler sa soepel mooglik kin bewege as in staking de tsjinsten fan it iepenbier ferfier yn gefaar bringt. It systeem waard al yntrodusearre by de NMBS en slagge de test fan it Constitutional Court. ”
