Der sil mear jild beskikber steld wurde om elektrysk riden oantrekliker te meitsjen foar partikulieren. Op dizze manier wol it kabinet mear minsken de kâns jaan om in elektryske auto te keapjen of te hieren, nij as twaddehâns. D'r sille ek mear kânsen wêze foar ûndernimmers om oer te gean op skjin. Dat hat steatssiktaris Van Weyenberg (Ynfrastruktuer en Wettersteat) skreaun oan de Twadde Keamer.
“Folle mear minsken sille de kommende trije jier stipe krije as se oerstappe op in elektryske auto. Dat is prachtich. Ik wol fluch stappen nimme om elektrysk riden oantreklik foar elkenien te meitsjen. Hjirmei meitsje wy ek meters foar it klimaat en tsjin stikstofproblemen ”.
Mear minsken geane oer op skjin
As se kieze foar elektrysk riden, binne in protte minsken wifeljend oer de hegere oankeappriis. Mei in subsydzje, bedoeld om it priisferskil te ferminderjen, lykje folle mear minsken te wikseljen dan ferwachte. Dat is goed nijs. It subsydzjebudzjet foar nije elektryske auto's rûn ferline jier tige fluch op, en dat wie ek it gefal foar brûkte auto's yn augustus.
Yn 'e folgjende trije jier sil dêrom 80 miljoen euro wurde tafoege foar nije elektryske auto's, en 10 miljoen foar brûkte elektryske auto's. Fan 1 jannewaris 2022 sil d'r sawat trije kear safolle budzjet wêze foar partikulieren as yn earste ynstânsje pland.
Om't de prizen fan elektryske auto's falle en om't d'r mear entûsjasme is dan ferwachte, hat it regear besletten, diels op advys fan 'e sektor, it subsydzjebedrach per nije auto te ferminderjen. Yn 2022 sil dat 3350 euro wêze, ynstee fan de plande 3700 euro. Yn de folgjende jierren nimt dit fierder ôf. Foar twaddehân bliuwt it 2000 euro.
As gefolch fan dizze ynvestearingen wurdt rûsd dat oan ein 2024 twa kear safolle partikulieren in elektryske personenauto koene keapje of (privee) kinne leasje mei in subsydzje dan foarsein wie by it sluten fan it klimaatoerienkomst. Dit sil ek earder resultaten jaan foar it klimaat en ús skjinne loft. En helpt om te foldwaan oan it Urgenda -oardiel.
Djoerder bedriuwsleaseauto's minder foardielich
It kabinet wol de foardielen foar djoerdere bedriuwsauto's fierder ferminderje. Dêrom wurdt de pet, de maksimale wearde fan 'e auto oant wa't belestingfoardielen jilde, fermindere nei 35.000 euro yn 2022, en 30.000 yn 2023. Dizze maatregel makket auto's fan middenklasse ynteressanter foar saaklike sjauffeurs. As se út lease komme, binne dizze auto's faaks in goede opsje foar partikulieren dy't op syk binne nei in brûkte elektryske auto. De oerheid soe de twaddehânsmerk graach helpe wolle gean.
Mear boarnen foar ûndernimmers
Van Weyenberg set 28 miljoen ekstra op foar de oankeap fan elektryske bestelwagens. Undernimmers kinne al in subsydzje krije fan maksimaal 5000 euro by it oerstappen op in bestelbus dy't elektrysk of op wetterstof rint. It wurdt ferwachte dat mear en mear ûndernimmers hjir gebrûk fan sille meitsje, yn oanrin nei 2025. Fan dan ôf meie stêden sônes oanwize wêr't allinich skjinne bestelauto's kinne ride. Yn 'e jierren 2023 en 2024 sil it kabinet dêrom ekstra jild tawize om de oerstap nei sa'n elektryske of wetterstofleveringsbus oantrekliker te meitsjen foar de timmerman, pakketleveransier as finsterreiniger. Neffens de Sintraal regear.
