Printfreonlik, PDF & e-mail

Snelle fytsrûtes, ek wol fytsrûtes of fytssnelwegen neamd. Jo hawwe der wierskynlik fan heard. It is in direkte, noflike fytsferbining tusken stedsregio's mei in pear obstakels dy't derfoar soargje dat jo fluch en soepel op jo bestimming komme. Dizze rappe fytsrûtes soargje foar bettere en flugger berikberens foar pendellokaasjes en stimulearje pendelaars om mei de fyts te reizgjen. It soe it bêste wêze as in flugge fytsrûte hielendal bestiet út dúdlike fjouwer meter brede reade fytspaden. Spitigernôch is dat net helber omdat dy oer grutte ôfstannen en gebieten rinne. En dat is wêrom, yn werklikheid, stadia wurde faak keppele oan elkoar.

In flugge fytsrûte kin dêrom bestean út ferskate ûnderdielen, lykas in besteand breed fytspaad, in stik fytsstrjitte, in stik nij fytspaad en in markearre fytsstik op in dyk. Snelle fytsrûtes binne altyd in gearwurking tusken de gemeenten en de provinsje. Sa'n rûte moat feilich wêze en fytsers moatte ek sa min mooglik files hawwe mei treinen en auto's. Fytsers moatte op dit trajekt safolle mooglik foarrang hawwe, dêrom wurdt der bygelyks in fytstunnel oanlein op in krusing. Der binne der al aardich wat yn ús lân en der komme der hieltyd mear by.

Ek wurde yn Brabân ferskate flugge fytsrûtes oanlein, de F261 Tilburg-Waalwijk, de F59 Waalwijk-'s-Hertogenbosch, F50 Uden-Veghel, F270 Eindhoven-Helmond, F58 Breda-Tilburg en de F50 Nistelrode-Uden. De trajekten 's-Hertogenbosch-Oss en Eindhoven-Valkenswaard binne al ôfmakke. Doel is om yn 2030 in folslein netwurk fan snelle fytsrûtes yn Brabân te hawwen. De wurksumheden oan it Eindhovenske part fan de snelle fytsrûte tusken Sintraal Eindhoven en Sintraal Stasjon Helmond binne einlings úteinset. It Helmonddiel fan de hurdfytsrûte wie al in skoft klear, mar it Eindhovenske part hie fertraging. Ein 2022 moat it Eindhoven diel binne klear en fytsers kinne ek begjinne mei dizze flugge fytsrûte.

Lês ek: Meitsje fyn stof mei de nije ferzje fan Snuffelfiets