Op de gevel fan it RDW-gebou oan de Rozenburglaan yn Grins is in nij skerm pleatst wêrop se de lêst ôfjûne kentekenplaten fan persoaneauto's sjen litte. Dit skerm hinget op in sichtbere lokaasje oan de foarkant fan it gebou. Yn it gebou sit de ICT-divyzje. Dêr wurdt de ûntwikkeling en it behear fan it kentekenregister foar auto's en de útwikseling fan gegevens mei partners fan RDW as plysje, fersekerders, gemeenten, CJIB en de belestingtsjinst fersoarge.
Ferfanging kenteken werjefte
Al mear as in desennia hinget in kentekendisplay oan de foarkant fan it gebou. De technology fan it âlde skerm wie ferâldere en dêrtroch bleau it skerm swart. Dit nije LED-skerm is in folle ferbettere ferzje. It lêste útjûn kenteken ferskynt op it display elke 3 minuten. Ek op de webside www.rdw.nl om it lêst útjûne kenteken te sjen en bepaalde autogegevens op te freegjen fia de RDW-oanfraach foar kentekenkontrole.
Funksje fan it kenteken
It útjaan fan it kenteken is wichtich foar ferkearsfeiligens en betrouberens. Fia it kenteken hawwe hanthaveners ynsjoch yn technyske en miljeugegevens dy't se kontrolearje kinne. Oan it kenteken is ek in eigner/hâlder keppele, dy't ferantwurdlik wurde kin foar ferkearsoertredings. It kenteken komt faak goed fan pas by it ûndersykjen fan oare foarmen fan kriminaliteit. Dêrom is it wichtich dat it kenteken maklik te lêzen en te ûnthâlden is. Dêrom binne der streepkes tusken de sifers en letters en de plaat is makke fan materiaal dat ljocht fan alle kanten reflektearret (retro-reflektyf).
Skiednis fan it kenteken
Yn 1898 hat Nederlân as earste lân yn 'e wrâld in kenteken yntrodusearre. Yn dy tiid wiene se gewoan nûmere. Dat waard earst per provinsje dien. Yn 1951 soarge it doetiidske Ryksferkearsburo foar de lanlike registraasje. It earste offisjele kenteken wie ND-00-01. Sûnt dy tiid hawwe ferskate nûmer-letterkombinaasjes it kenteken foarme.
