De populariteit fan elektryske (EV) brommers en bromfietsen hat in nij hichtepunt berikt. Dat docht bliken út sifers fan de RAI Feriening, BOVAG en datasintrum RDC. Yn de earste fjouwer moannen fan 2022 is it oandiel elektryske stroom yn de nijferkeap fan bromfytsen tanommen nei 50,16 prosint, tsjin 30,8 prosint yn deselde perioade yn 2021. By brommers wurdt no 43,5 prosint fan alle nijferkeap elektrysk oandreaun. Yn totaal is it oandiel elektryske scooters (bromfytsen en lichte brommers) dit jier 46,7 prosint, tsjin 33,9 yn de earste fjouwer moannen fan 2021.
De needsaak foar reizgers om yndividueel te reizgjen bliuwt heech. Dat bart hieltyd faker op in elektryske brommer of bromfyts. Oer hiel 2022 wie it oandiel elektrysk yn de nije bromfytsregistraasjes foar it earst 50 prosint (50,16 prosint), goed foar 5.216 ienheden tsjin 1.692 ienheden yn 2021. It oandiel elektrysk yn bromfytsferkeap is 43,5 prosint (4.495). ienheden)..
BOVAG en de Feriening RAI binne bliid dat sawol konsuminten as ûndernimmers der hieltyd faker foar kieze om fluch en sûnder útstjit oer koarte en middellange ôfstannen te reizgjen. Neffens de RAI Feriening en BOVAG hawwe fabrikanten de lêste jierren bot ynvestearre yn it útwreidzjen fan it oanbod fan elektryske scooters. Dit hat laat ta hegere kwaliteit, grutter berik en legere priis. Yn hoefier't de ferhege brânstofprizen de EV-ferkeap beynfloedzje is dreech te sizzen, mar neffens de belangegroepen sil it de oergong grif net hinderje.
Fertraging by it duorsum meitsjen fan bromfytspark
BOVAG en RAI Feriening warskôgje dat elektrifikaasje net fanselssprekkend is. Yn absolute oantallen sakke it tal ferkochte elektryske brommers mei -24,8 prosint. Krekt hjir hat de sektor tegearre mei it Ryk grutte ambysjes om yn 2025 allinnich nije elektryske brommers te ferkeapjen. Troch de delgong fan de ferkeap kin de elektrifikaasje fan it besteande park fan sa'n 820.000 bromfytsen fertraging krije.
Helm eask
De ôfnimmende populariteit fan bromfytsen komt foar in grut part troch de oansteande lanlike helmeask foar bromfytsen. Polityk is der oerienstimming, mar de útfieringsdatum stiet noch net definityf fêst. It effekt fan de helmeask wurdt ek wjerspegele yn it oanpart brommers yn ferliking mei lichte brommers. It tal bromfytsen en lichte brommers is no hast gelyk. Dit wie sûnt 2009 net mear bard. Oer hiel 2022 wie 49,6 prosint fan alle oanmelde scooters bromfytsen, tsjin 50,4 prosint lichte brommer. In jier lyn wie dizze ferhâlding yn dy perioade noch 76,1 prosint lichte brommer tsjin 24,9 prosint brommer. Neffens de RAI Feriening en BOVAG is it net fanselssprekkend dat lichte brommers no kieze foar in brommer. In protte bromfytsers kieze spesifyk foar de legere maksimumsnelheid en it feit dat jo op it fytspaad ride.
In lichte delgong yn totaal
Yn totaal lei de ferkeap fan scooters (bromfytsen en lichte brommers) yn de earste fjouwer moannen 7,8 prosint leger as yn de earste fjouwer moannen fan 2021, mar mei 20.968 ienheden is 2022 noch altyd it op ien nei bêste jier sûnt 2011. registraasjes wiene yn 2022 10.398 bromfyts (+89 prosint) en 10.570 (-39,6 prosint), neffens Keninklike RAI Feriening.
Lês ek: Elektryske auto's, oplaadstress en stickers foar oplaadstasjons
