Oanmerklik djoerdere kaartsjes en in soad ûndúdlikens troch trochgeande annulaasjes. Dit is wat Jeropeeske reizgers yn 'e heine takomst kinne ferwachtsje as se in flecht boeke. Neffens ûndersyk fan kredytfersekerder Allianz Trade hâldt de turbulinsje foar de Europeeske loftfeart de kommende tiid troch.
"Annulaasjes wurde it nije normaal yn Europa. Dat is de ienige manier foar loftfeartmaatskippijen om har winstmarge te behâlden yn in tiid fan ekstreem hege brânstofprizen. Troch net te fleanen, besparje jo net allinich brânstof, mar ek arbeidskosten. Airlines besykje de ynset fan ekstra personiel safolle mooglik te beheinen. Kosten besparje is wat telt."
De leankosten heechst yn Europa
In kwart fan 'e omset fan Jeropeeske bedriuwen wurdt bestege oan lean, wylst it globale gemiddelde 19% is. Geeroms: “Se wurkje net allinnich mei mear personiel yn Europa, de leanen binne ek heger. Dêrom is de profitabiliteit fan Europeeske loftfeartmaatskippijen ek de leechste fan 'e wrâld. Om dit te beheinen nimt it personielsbestân yn Europa ôf (-8% yn ferliking mei ferline jier), wylst yn 'e rest fan 'e wrâld it personiel yn 'e loftfeart tanommen is. Sels yn Noard- en Súd-Amearika mei in gemiddelde fan +14%.
Personielstekoart
Neffens Geeroms sitte Europeeske loftfeartmaatskippijen yn in vicieuze sirkel. Oan de iene kant is der in tekoart oan personiel, oan de oare kant wurde se konfrontearre mei stakings fan meiwurkers dy't hegere leanen en bettere arbeidsomstannichheden easkje. Se sjogge annulaasjes en priisferhegingen as de ienige útwei om it finansjele byld wat presentabel te meitsjen.
Ein fan jierren fan priis delgong
Ticketprizen foelen mei 2014% yn Jeropa fan 2020 oant 39. Geeroms: “Dan perioade rint dit jier in ein. Wy ferwachtsje dat de ticketprizen oan it ein fan dit jier 21% heger binne. Dat sil ek liede ta in flink hegere omset, mar dat is net genôch om it jier posityf ôf te sluten. Foar it tredde jier op rige registrearje Jeropeeske loftfeartmaatskippijen in ferlies fan miljarden. Faaks giet de Europeeske loftfeart takom jier wer út.”
Disruptor
Op langere termyn, Geeroms van Alliance Trade noch mear bearen op 'e dyk foar loftfeart. “De druk om grien te gean wurdt hieltyd grutter. Dat freget grutte ynvestearrings. Wy leauwe dat de spoarwegen in tanimmende konkurrint wurde sille foar de Europeeske loftfeart. Yn in relatyf kompakt gebiet hat Europa ien fan 'e langste spoarnetwurken yn 'e wrâld mei in hege netwurktichtens. It grutste part dêrfan is ek elektrifisearre. It is in grutte disruptor foar de loftfeart."
