Dochs binne der ljochte punten. Yn Gent is in inisjatyf begûn om taksysjauffeurs spesjaal op te leiden yn it omgean mei klanten mei in beheining.
Yn in wike wêryn mobiliteit en ferfier sintraal stiene, wurde de krises en kânsen fan de sektor hieltyd dúdliker. Yn it fuotljocht stiet de ferneatigjende brân by busbedriuw Multiobus yn Tienen. Neffens boargemaster Katrien Partyka giene 24 bussen, wêrûnder trettjin elektryske modellen, yn flammen op. Dit ynsidint is in grutte tebekgong foar Multiobus, in foarrinner yn de oergong nei elektrysk busferfier en in ûnderoannimmer fan De Lijn.
Dizze wike seagen wy ek it Frânske bedriuw Pierre & Vacances en de fallite Nederlânske reisorganisaasje Vacansoleil opkeapje. Dit is in yntrigearjende ûntwikkeling yn 'e mobiliteits- en toerismesektor, wêr't it turbulente ferline fan Vacansoleil as in skaad oer de transaksje hinget.
Yn Gent kaam in ein oan de plande iepening fan de Kompass Klub teloarstelling út. De stêd Gent hat de fergunning ynlutsen fanwege feiligensrisiko's om de ynfrastruktuer foar park-en-ride, taksy-sônes en kiss-and-ride-plakken. De fokus op feiligens rûn sels út nei de grutte fan de fytsehok, in krityk dy't troch de stêd as krúsjaal oanjûn waard.
Oangeande arbeid yn 'e mobiliteitssektor sketst ien resint rapport fan 'e International Road Transport Union (IRU) presintearret in alarmearjend byld fan it groeiende tekoart oan bus- en koetsjauffeurs. De sitewaasje liket wat iroanysk tsjin it dekôr fan tanimmende jeugdwurkleazens, sa meldt it Centraal Buro foar de Statistyk.
Gent set him ek yn foar ynklusive mobiliteit. In pilot mei as doel om te ferbetterjen taksy tsjinsten foar minsken mei in beheining waard koartlyn foltôge, mei sân pleatslike sjauffeurs dy't frijwilligers meidwaan.
De ferkeap ropt fragen op oer de iepenbiere kontrôle yn it regionaal iepenbier ferfier, om't it bedriuw in kritikus wie fan de eksklusive fergunningferliening fan it haadspoarnet oan de NS.
In ferrassende wending by Arriva, in wichtige spiler yn it Nederlânsk iepenbier ferfier, omdat it fan eigendom feroaret. Deutsche Bahn ferkeapet it bedriuw oan it Amerikaanske ynvestearringsbedriuw I Squared Capital. De ferkeap hat politike gefolgen, benammen oer soargen oer it ferlies fan iepenbiere kontrôle yn regionaal ferfier.
Ta beslút, a sterke krityk troch Roelof Veenbaas, ekspert op it mêd fan rolstoelûndersyk, oer it wankeljende doelgroepferfier. Syn krityk klinkt op it driuwende berop fan it Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) Soarchferfier en Taksy oan de Nederlânske rieden fan boargemaster en wethâlders. Veenbaas beklammet de needsaak foar better belied, in oprop dy't stipe wurdt troch de Koninklijke Nederlânske Ferkear, Soarchferfier en Taksy.
