Ynfrastruktuer plannen op pauze no't de fokus leit op renovaasje nettsjinsteande politike skieding oer dykprojekten yn de Twadde Keamer.
Ferskate ûntwikkelings yn it Nederlânske ynfrastruktuer en ferfierlânskip binne dizze wike besprutsen. It regear hat besletten om 17 grutte ynfrastruktuerprojekten tydlik te ûnderbrekken, in beslút dat folge op in lang debat yn de Twadde Keamer. De útdagings foar dit beslút omfetsje ferhege boukosten, tekoart oan personiel en it stikstofprobleem. Minister Harbers fan Ynfrastruktuer en Wettersteat koe gjin optimistysk nijs jaan oer de fuortgong fan dizze projekten, wat late ta in ferskowing fan de fokus nei ûnderhâld en renovaasje fan besteande ynfrastruktuer.
De politike ferdieling Dy kwestje waard dúdlik by de diskusje yn de Twadde Keamer. Linkse partijen lieten mear begryp sjen foar de ferskowing fan middels, wylst rjochtse partijen de klam leinen dat nije diken essensjeel binne foar de berikberens fan Nederlân. In oar wichtich ûnderwerp dat besprutsen waard wie it tekoart oan parkeare foar frachtweinen. It ministearje hat stappen nommen om dit probleem oan te pakken, wêrûnder EU-subsydzjes foar fiif nije lokaasjes en in pilotprojekt yn Limburch.
Steatssiktaris Heijnen spruts oer de rol fan de mobiliteitssektor yn de striid tsjin klimaatferoaring, mei de klam op Nederlân as koprinner yn elektryske riden en duorsume mobiliteit. Nettsjinsteande de goede oplaadynfrastruktuer bliuwe snelle opladers in útdaging. Ut berekkening fan it PBL docht bliken dat de reduksjedoelen foar de mobiliteitssektor binnen berik binne.
Melanie van der Horst, Amsterdamske riedslid foar Ferkear, Ferkear en Luchtkwaliteit, sil as gastsprekker optreden by de KNV-nijjiersresepsje. Se sil har fyzje diele op de mobiliteitstransysje fan Amsterdam en de útdagings en kânsen dy't dy meibringt.
Undertusken, de krityk fan Koninklijk Nederlands Transport (KNV) oer studinteferfier. Foarsitter Bertho Eckhardt rôp urgent oerlis op om ynsidinten yn it skoaljier 2024-2025 te foarkommen, en wiisde op in oanhâldend tekoart oan kapasiteit.
Nederlanners moatte altyd reizgje fierder foar húsdokterssoarch, sa docht bliken út resinte sifers fan it CBS. De trochsneed ôfstân nei de tichtstby lizzende húsdokterpraktyk is tanommen. Der binne opmerklike ferskillen tusken ferskate gebieten yn Nederlân.
FNV hat syn stipe útsprutsen foar in wetsfoarstel dat provinsjes de mooglikheid jout om selsstannich streekferfier te organisearjen. Dit folget de oanhâldende problemen binnen it iepenbier streekferfier.
Yn België wurdt smartphonegebrûk achter it stjoer brûkt strikter straft. Fan 1 febrewaris 2024 ôf sil dat liede ta in rydferbod fan fyftjin dagen, in flinke feroaring yn fergeliking mei de eardere boete fan 174 euro.
