Eindhoven Airport begjint ein dit jier mei it útwreidzjen fan de terminal, ynklusyf in bagaazjekelder.
Eindhoven Airport ûndergiet in transformaasje dy't de kapasiteit en duorsumens fan it fleanfjild flink tanimme sil. Mei in startsein ein dit jier is it ambisjeuze projekt om de terminal út te wreidzjen pland om yn 2027 klear te wêzen. Dizze útwreiding is in antwurd op groeiende fraach: yn 2023 kamen mar leafst 6,8 miljoen passazjiers troch de poarten fan Eindhoven Airport, wylst de hjoeddeiske foarsjennings ûntwurpen binne foar in kapasiteit fan 5 miljoen passazjiers.
By it bouprojekt, dat útfierd wurdt troch boubedriuw Heijmans, giet it om in útwreiding fan de terminal mei likernôch 10.000 kante meter oan de loftside en 2.000 kante meter oan de lânkant. In wichtich ûnderdiel fan de útwreiding is de tafoeging fan in bagaazjekelder, dy't bydrage sil oan flugger en effisjinter bagaazjeôfhanneling. It ûntwerp, in gearwurking tusken EGM arsjitekten, Iv Bouw en Peutz, integriert de nijste duorsumensûntwikkelingen. Nei de útwreiding is de terminal folslein gasfrij en wurdt it enerzjyferbrûk foar in grut part dekt troch hast 1.100 sinnepanielen op it dak fan de nije terminal.
De fokus op duorsumens docht ek bliken út it wergebrûk fan materialen, lykas de geveldielen fan de besteande terminal, en it brûken fan twa waarm-kâld opslachynstallaasjes foar ferwaarming en koeling fan de terminal. Fierder draacht de sedumbeplanting op in part fan it dak by oan wetterwinning en isolaasje, en wurdt opsammele reinwetter opnij brûkt foar de húskes yn de nije terminal. Dit alles ûnderstreket de ynset fan Eindhoven Airport om in grien en takomstbestindich fleanfjild te wêzen.
De bou fan de útwreiding duorret likernôch 2,5 jier. Dizze perioade is langer as yn earste ynstânsje ferwachte, mei troch de oanbou fan in bagaazjekelder en de needsaak om it fleanfjild operasjoneel te hâlden tidens it wurk. De planning hâldt rekken mei in plande tydlike sluting fanwege baanwurksumheden yn 2027.
Mei de útwreiding fan de terminal Eindhoven Airport fergruttet net allinich de kapasiteit, mar ferbetteret ek de passazjiersûnderfining troch mear romte te bieden foar poarten, catering en it net-Schengengebiet. De gruttere oankomsthal soarget derfoar dat der tagelyk mear flechten ôfstake kinne, in krúsjale ûntwikkeling sûnt it beslút om nei 23.00 oere gjin skemaflechten mear út te fieren.
Dit projekt is in wichtige stap yn it ferwêzentlikjen fan de ambysje fan Eindhoven Airport om de kwaliteit en kapasiteit fan it fleanfjild te fergrutsjen, wat úteinlik resulteart yn tanommen treast foar sawol reizgers as meiwurkers.
