Il treno, e il NS in particolare, stanno fallendo in questi giorni.
Non possiamo pensarlo in modo più semplice. I viaggiatori possono pianificare, prenotare e pagare un viaggio multimodale porta a porta utilizzando un'app all-in-one facile da usare. Utilizzando biciclette o monopattini condivisi, che ci portano alla stazione, per poi viaggiare in treno fino alla destinazione finale e poi proseguire con una bicicletta condivisa. Solo la pratica è spesso diversa.
Nonostante il MaaS offra vantaggi nella nostra fornitura di trasporti, un anello importante della catena dei trasporti sta diventando sempre meno affidabile. Il treno. E NS in particolare fallisce troppo spesso. La speranza è che, con un servizio di alta qualità e di facile utilizzo, possiamo incoraggiare i viaggiatori a modificare il loro radicato comportamento di mobilità. Magari lasciando più spesso l’auto a casa e utilizzando alternative più sostenibili come il treno. Sfortunatamente, l'esperienza attuale riporta il viaggiatore alla sua macchina familiare e per di più si prende l'ingorgo.
Tutto ciò che rende MaaS promettente e per il quale diversi studi dipingono un futuro roseo, ha lo svantaggio che la realtà è diversa e il MaaS fino ad oggi è stato implementato solo con difficoltà. Il nostro intero sistema di trasporti nei Paesi Bassi è costruito attorno a modalità separate, ciascuna con i propri interessi. Ciò rende difficile rendere coerente la catena di trasporto e i servizi dei diversi fornitori all’interno del MaaS.
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