La riforma rafforza lo status degli autisti.
Il governo di Bruxelles ha approvato i due decreti attuativi dell'ordinanza sui taxi. Entreranno in vigore il 21 ottobre, riferisce il primo ministro Rudi Vervoort. Questa riforma del settore dei taxi è il risultato di un lungo processo politico, ma anche di un'ampia consultazione con il settore dei taxi. L'ordinanza sui taxi, approvata dal Parlamento di Bruxelles il 9 giugno, garantisce un settore unificato dei taxi. Ciò creerà uno statuto di base comune per i taxi di riserva e i taxi stradali.
Questa clausola numerica prevede che 1.425 taxi stand-by (gli attuali taxi tradizionali) possano ottenere un permesso nella Regione di Bruxelles. Di questi, 150 sono destinati a persone con mobilità ridotta, 140 veicoli a trazione elettrica e 50 a idrogeno. C'è spazio anche per 1.825 taxi stradali (che funzionano tramite piattaforme come Uber). Di questi, 50 sono destinati al trasporto di persone a mobilità ridotta, 50 sono elettrici e 25 sono veicoli a idrogeno. Infine, sono 85 le autorizzazioni per i veicoli di lusso. Il numero chiuso sarà valutato ogni due anni, la prima volta nel 2025.
Tariffe
Le ordinanze esecutive determinano anche le tariffe per le corse con o senza prenotazione. Solo i taxi della stazione possono trasportare i clienti senza prenotazione. Il prezzo al chilometro è ora di 2,30 euro (rispetto a 1,80 - tariffa I - o 2,70 euro - tariffa II adesso), la tariffa d'ingresso è di 2,60 euro (2,40 euro) e il tempo di attesa è di 0,60 (0,50 ) euro al minuto, mentre il prezzo piatto -il supplemento tariffario per le corse notturne resta di 2 euro.
D'ora in poi si applica un prezzo minimo per una corsa di 8 euro. Per i viaggi con prenotazione di taxi urbani o di stazione si applica una tariffa chilometrica da minimo 1,5 a massimo 3 euro e una franchigia per il tempo di attesa da minimo 40 a massimo 80 centesimi di euro. La quota di iscrizione è di minimo 1,5 e massimo di 3 euro. Anche in questo caso vige un prezzo minimo per una corsa di 8 euro. Il governo sta fissando un tetto al prezzo massimo al 200% per prevenire abusi a danno del cliente.
I taxi stradali di lusso hanno una tariffa chilometrica minima di 3 euro, un tempo di attesa di 1 euro al minuto e una quota di iscrizione di 5 euro. Il massimo è limitato al 500% del prezzo minimo. Infine, la tariffa per una corsa con un taxi cerimoniale è di minimo 90 euro IVA esclusa per un servizio di tre ore consecutive nell'ambito di una cerimonia. La tariffa per ogni ora aggiuntiva è di 30 euro l'ora. Dal 21 ottobre il numero dei permessi per i taxi per le persone a mobilità ridotta (PRM) sarà portato a 200, un raddoppio rispetto ad oggi.
"Questa riforma dovrebbe portare ad un migliore servizio ai clienti grazie, tra l'altro, ad un adeguato numero di veicoli, ad un processo di formazione più semplice per i candidati conducenti e ad una semplificazione amministrativa. Un'altra innovazione riguarda le piattaforme, che dovranno soddisfare determinate condizioni per ottenere il riconoscimento. Infine, lo schema tariffario è stato rivisto e reso più chiaro per i clienti."
Gli operatori sono inoltre incoraggiati a passare ad alternative al motore a combustione. L’obiettivo è quello di realizzare un totale di 190 taxi a zero emissioni, 140 elettrici e 50 a idrogeno. Possono ottenere l'attestato professionale VVB (noleggio veicoli con conducente, compresi gli autisti Uber) e i tassisti che hanno maturato almeno due anni di esperienza in una delle tre regioni negli ultimi cinque anni.
La riforma rafforza lo status degli autisti. D'ora in poi, gli automobilisti potranno scegliere a quale piattaforma aderire. Il programma di formazione è stato semplificato e adattato per rispondere alla carenza di conducenti e per tenere conto dei requisiti di qualità e sicurezza della professione.
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La riforma facilita ulteriormente la gestione amministrativa per operatori, autisti e intermediari di prenotazione. D'ora in poi il contatto con Bruxelles Mobilità sarà elettronico. La proroga annuale per gli operatori e la proroga biennale per gli autisti così come esistono attualmente saranno sostituite da controlli senza preavviso da parte di Bruxelles Mobilità. I tempi di elaborazione delle richieste di proroga sono stati ridotti a 20 giorni lavorativi. La durata di validità delle autorizzazioni all'esercizio, che era di sette anni per i taxi e di cinque anni per il noleggio di veicoli con conducente, sarà equiparata a sette anni per i taxi stradali e di sosta.
Infine, gli intermediari delle prenotazioni devono ricevere un riconoscimento per poter offrire i loro servizi. Per qualificarsi per tale permesso amministrativo, gli intermediari di prenotazione devono soddisfare determinati requisiti. Ad esempio, devono avere una sede operativa o un'unità di stabilimento registrata presso la Crossroads Bank for Enterprises, non possono avere debiti sociali e devono soddisfare condizioni di decenza.
