Eppure ci sono punti luminosi. A Gand è stata avviata un'iniziativa per formare specificatamente i tassisti nel trattare con i clienti con disabilità.
In una settimana in cui la mobilità e i trasporti sono stati al centro della scena, le crisi e le opportunità del settore diventano sempre più evidenti. Sotto i riflettori c'è il incendio devastante presso la compagnia di autobus Multiobus a Tienen. Secondo il sindaco Katrien Partyka, 24 autobus, tra cui tredici modelli elettrici, hanno preso fuoco. Questo incidente rappresenta una grave battuta d’arresto per Multiobus, precursore nel passaggio al trasporto con autobus elettrici e subappaltatore di De Lijn.
Questa settimana abbiamo visto anche la società francese Pierre & Vacances e l'organizzazione di viaggi olandese Vacansoleil in bancarotta comprare. Si tratta di uno sviluppo interessante nel settore della mobilità e del turismo, dove il passato turbolento di Vacansoleil incombe come un'ombra sulla transazione.
A Gent si è conclusa la prevista apertura del Kompass Klub delusione fuori. La città di Gand ha ritirato il permesso a causa dei rischi per la sicurezza che circondano le infrastrutture per il park-and-ride, le zone taxi e i luoghi kiss-and-ride. L'attenzione alla sicurezza si è estesa anche alle dimensioni del deposito per le biciclette, una criticità identificata come cruciale dalla città.
Per quanto riguarda il lavoro nel settore della mobilità, si delinea rapporto recente dell’Unione internazionale dei trasporti stradali (IRU) presenta un quadro allarmante della crescente carenza di autisti di autobus. La situazione sembra alquanto ironica se si considera l’aumento della disoccupazione giovanile, come riportato dall’Ufficio Centrale di Statistica.
Gand si impegna anche per la mobilità inclusiva. Un pilota volto a migliorare servizi taxi per persone con disabilità è stato recentemente completato, con sette autisti locali che si sono offerti volontari per partecipare.
La vendita solleva interrogativi sul controllo pubblico sul trasporto pubblico regionale, poiché l'azienda ha criticato la concessione esclusiva della rete ferroviaria principale alla NS.
Una svolta sorprendente per Arriva, importante player del trasporto pubblico olandese, perché cambia proprietà. Deutsche Bahn vende l'azienda alla società di investimento americana Capitale al quadrato. La vendita ha ripercussioni politiche, soprattutto per quanto riguarda la perdita del controllo pubblico sui trasporti regionali.
Infine, a forte critica di Roelof Veenbaas, esperto nel campo della ricerca sulle sedie a rotelle, sul fallimentare trasporto del gruppo target. Le sue critiche fanno eco all'appello urgente del trasporto sanitario e dei taxi della Royal Dutch Transport (KNV) ai consigli dei sindaci e degli assessori olandesi. Veenbaas sottolinea la necessità di una politica migliore, un appello sostenuto dai trasporti reali olandesi, dai trasporti sanitari e dai taxi.
