Weesperstraat markerer et vendepunkt i Amsterdams mobilitetspolitikk
I følge Ploos van Amstel illustrerer Amsterdam-tilnærmingen til mobilitet, som demonstrert ved implementeringen av "kuttet" på Weesperstraat, en fast måte å tenke på. Ifølge bedriftsøkonom og foreleser...
Integrert visjon om sykkel- og sykkelinfrastruktur
Syklisten ønsker ikke å bli til sjenanse for administrative grenser og politikkbokser. Det er store gevinster å hente for fritidssykling og, mer generelt, sykling i landlige områder,...
Lei sykkel som frynsegoder
Bare en tredjedel (32 prosent) av arbeidsgiverne i Nederland tilbyr sine ansatte en leiesykkel eller en sykkelordning. Mens 8 av 10 arbeidende nederlendere ser på dette som...
Brussels Mobility fokuserer på fotgjengere
For korte avstander er det mer effektivt hvis du går til fots! 60 % av reisene i Brussel er kortere enn 5 km. Brussel Mobility setter fotgjengere i sentrum av mobilitetspolitikken...
Mobinck og XXImo oppnår enighet om overtakelse
[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”read out”] Bruken av (delte) biler øker, å jobbe hjemmefra er en realitet, møte med kollegene dine i et knutepunkt er intet unntak og jobb og privatliv blir stadig mer...
Den neste fasen av mobilitet ledes av baby boomers
[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”read out”] Toon Zijlstra fra Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) gir sitt syn i publikasjonen Visie op Mobiliteit. Mobilitet er et omfattende emne, ikke lett å...
Muligheter for en annen mobilitetspolitikk etter koronakrisen
Flytrafikken, den store vekstmotoren innen internasjonal mobilitet, har nærmest stoppet opp. Bilindustrien er i store vanskeligheter på grunn av fallende salg. Gatene er mye tommere enn vanlig,...