mobilitet

Offentlig transport

  • Bærekraft i kollektivtrafikken står sentralt på messen

    Forrige måned ble den årlige europeiske mobilitetsutstillingen holdt i Paris. Under denne konferansen presenterer bedrifter fra mobilitetssektoren sine mest innovative planer for fremtiden. I år trakk arrangementet 11.000 besøkende, som ble inspirert av mer enn 170 utstillere. Bærekraft var det sentrale temaet for denne utstillingen. Påfallende denne utgaven: det ble viet ekstra oppmerksomhet til innovasjoner innen kollektivtransport.

    Gjenvinne tilliten til kollektivtransport

    Kollektivtransport spiller en stor rolle når det gjelder å nå de europeiske klimamålene. Men på grunn av koronakrisen har mange reisende mistet tilliten til offentlig transport. For å gjenvinne tilliten til kollektivtransport er det nødvendig med optimal investering i hverdagsreisendes behov. 

    En av innovasjonene som muligens kan oppnå dette er Holostop; et hologram av den gammeldagse røde stoppknappen på bussen. Passasjeren kjører fingeren over den virtuelle knappen og Holostop registrerer stoppforespørselen som en tradisjonell knapp. Enheten avgir en kort lyd og endrer farge kort for å bekrefte forespørselen. Ifølge skaperen av Holstop gir dette passasjerene en større trygghet fordi den er kontaktløs.

    Smart reise med offentlig transport og appen din

    Også i Nederland har passasjerutnyttelsen av kollektivtransport falt betydelig. Dette er for tiden 75 %, lavt etter nederlandske standarder. Det mens kollektivtransport har mange fordeler. ALD Automotive ser på kollektivtransport som en smart og bærekraftig mobilitetsløsning, spesielt for forretningsreisende. Det er en effektiv måte å reise på fordi du kan kombinere reise- og arbeidstid og du slipper å kjøre rundt i det travle sentrum på jakt etter for eksempel parkeringsplass. I tillegg kan den brukes fleksibelt. 

    Ved hjelp av ALD Automotives mobilitetsapp ALD Move kan også forretningsreiser og pendling administreres på en slik måte at det passer godt inn i dagens agenda, dagens situasjon på veien og værmeldingen. På denne måten kan du med et blikk se hvilke reisemuligheter du har om morgenen. Hvis du foretrekker å ikke bruke sykkelen eller i trafikkork i dårlig vær, er kollektivtransport i mange tilfeller et fleksibelt alternativ.

    E-busser

    Til slutt ga messen mye oppmerksomhet til å gjøre offentlig transport mer bærekraftig. For eksempel ble busser som går på hydrogen presentert. Disse bussene kan lades på ni minutter, noe som gjør dem enda mer effektive enn elektriske busser med litiumbatterier. Det er svært kostbart å produsere hydrogen på dette stadiet, og det er grunnen til at utstillingsgulvet fortsatt var dominert av e-busser. En flott utvikling, spesielt for Nederland, fordi vår infrastruktur gir mange muligheter for å gjøre kollektivtransport mer bærekraftig i et raskt tempo, iht. ALD Automotive.

Drosjetransport

  • Arbeidsbyråer organiserer transport via GTV Bus

    Alt jobbsenteret trenger å gjøre er å gi dem passasjerlistene.

    I årevis har GTV Bus, det polske selskapet med base i Ozimek, spesialisert seg på å organisere transport til jobb for vikarer. De som besøker Eindhoven flyplass ser ofte bussene med polske bilskilt som venter på passasjerer fra Polen. Selskapet er nå betrodd av mer enn 400 ledende arbeidsformidlingsbyråer i Polen, Tyskland, Nederland og Belgia og transporterer i gjennomsnitt 3.000 personer per uke.

    arbeidsinnvandrere

    Nederlandske taxiselskaper bør regne med lite eller ingen transport av arbeidsinnvandrere. GTV Bus har klart dette godt og er nå en av de største transportørene for personell i Europa. Fra et lite kontor og en liten bedrift, med noen få ansatte, har de blitt omgjort til et stort og meningsfylt transportselskap som i dag sysselsetter flere hundre personer. Først reiste de alene til Tyskland, hva nå? Hele Europa er åpent for GTV Bus. I dag er de et av de største transportselskapene i Europa.

    Bedriften tar seg av alt knyttet til transport eller ruteplanlegging, alt jobbsentralen trenger å gjøre er å gi dem passasjerlistene. De er fleksible og kan ta seg av all transport. Ikke bare transport fra A til B, men også overføringer mellom arbeids- eller boligsteder og transport av ansatte til flyplassen eller til sykehuset. Planavdelingen består i dag av 20 kvalifiserte ekspeditører.

    alt jobbsenteret trenger å gjøre er å gi dem passasjerlistene

    Transportselskapet GTV BUS har vært i drift i Nederland siden 1995. Takket være utplasseringen av et team med sjåfører, 90 busser og 25 busser, garanterer GTV BUS daglig dør-til-dør-transport fra Polen til Nederland og transport av ca. 2.000 ansatte fra hjemmeadressen til arbeidsplassen i tulipanlandet.

    Markedet for personelltransport er stort og for ofte undervurdert av den nederlandske taxisektoren. De er fortsatt altfor ofte ute etter turister eller målgruppetransport med subsidiert karakter. Mer enn 750.000 XNUMX arbeidsinnvandrere jobber for nederlandske selskaper, hvorav de fleste ikke er midlertidig ansatte. Arbeidsmigrantene som jobber som vikarer kommer hovedsakelig fra Sentral- og Øst-Europa. De jobber i sektorer der det finnes få eller ingen nederlandske arbeidere.

    For passasjerenes sikkerhet og komfort, GTV BUSS regelmessig i hele flåten. Bussene er nye, komfortable og rene. I Nederland brukes rundt 90 busser og 25 busser til boligprosjekter. Sjåfører tilbakelegger mer enn 30.000 2.000 km hver dag og frakter omtrent XNUMX XNUMX ansatte fra hjem til jobb. Reisekostnadene beregnes for avgang og retur for hver rutepassasjer. Kostnaden for en passasjer beregnes separat for hvert sted, avhengig av lengden på turen.