— Kollektivtransport er viktigere enn du tror.
I dagens samfunn, hvor bærekraft og effektivitet står stadig høyere på agendaen, spiller kollektivtransport en avgjørende rolle for byers mobilitet. Nico van Paridon, ny mobilitets- og innovasjonsstrateg, belyser et ofte undervurdert aspekt ved denne formen for mobilitet. Han slår fast at til tross for rådende oppfatninger, bidrar bruk av kollektivtransport i rushtiden betydelig til å redusere trafikkpresset og fremme et mer bærekraftig bymiljø.
Ifølge tall fra Statistics Netherlands (CBS) reiser den gjennomsnittlige nederlenderen halvparten av reisedistansen som bilfører, med en mindre andel for kollektivtransport. Van Paridon bemerker imidlertid at denne statistikken et forvrengt bilde viser den virkelige virkningen og viktigheten av offentlig transport, spesielt i rushtiden i urbane områder som Amsterdam.
"Det som slår meg er den relativt lille andelen kollektivtransport. Når jeg reiser i Amsterdam om morgenen, ser jeg et helt annet bilde. Overfylte tog og metroer som flytter enorme mengder mennesker med høy frekvens."
En dybdeanalyse av reisemønstre i rushtiden viser at offentlig transport, spesielt i Amsterdam-regionen, håndterer en betydelig andel reisende. På A10 vest er for eksempel forholdet mellom personer som reiser med offentlig transport og bil 69 %. Enda mer imponerende er situasjonen på A2 nær Bijlmer ArenA, hvor forholdet stiger til 188 %, med tog og metroer som frakter betydelig flere mennesker enn biler.
Disse tallene tyder på at kollektivtransport, til tross for sin relativt lille andel av totale passasjerkilometer, spiller en viktig rolle for å legge til rette for mobilitet i travle bysentre. Det bidrar ikke bare til å redusere trafikkbelastningen, men bidrar også til å redusere miljøpåvirkningen av byreiser.
"Jeg tror at en høy prosentandel av offentlig transport i den travleste timen i rushtiden gjelder for alle urbane regioner. Ikke bare i Amsterdam og Rotterdam, men også i Eindhoven, Groningen, etc."
Van Paridon understreker at standard passasjerkilometerstatistikk gir et absolutt bilde som ikke er vektet av økonomisk tilgjengelighet eller bidraget til å redusere trafikkbelastningen. Fokuset på den travleste rushtiden i urbane strøk avslører en annen, ofte oversett, historie. Denne historien understreker det essensielle bidraget fra offentlig transport til byers levedyktighet og bærekraft.
Innsikten til Nico Van Paridon invitere til en bredere debatt om mobilitet og byplanlegging. Han oppfordrer kolleger til å gjennomføre lignende analyser i andre byregioner, med forventning om at høye andeler av kollektivtransport i rushtiden er et fellestrekk ved effektive og bærekraftige urbane mobilitetssystemer.
Van Paridons analyse gir et viktig bidrag til forståelsen av mobilitetsdynamikk i nederlandske byer. Det understreker viktigheten av å investere i og utvikle offentlige transportnettverk, ikke bare som et middel for å redusere trafikkbelastningen, men også som en vesentlig del av en bærekraftig urban fremtid.
