Oegema Transport de la Dedemsvaart a folosit primul Volvo FL Electric. Camionul este utilizat pentru activitățile de distribuție B2C pe care Oegema le efectuează pentru un mare producător suedez de mobilă. Durabilitatea este primordială atunci când alegeți un vehicul electric greu. Cu Volvo FL Electric, Oegema așteaptă 38 de tone de CO2 pentru a putea economisi anual. Volvo FL Electric al Oegema Transport este utilizat pentru sarcini de distribuție în Olanda de Nord.
„Vrem în principal să câștigăm experiență cu un vehicul electric și, prin urmare, să folosim camionul pe diferite rute. În acest fel putem învăța cum să folosim camionul în mod optim ”, explică Gerlof Oegema, director de atelier la Oegema Transport.
Volvo FL Electric este, alături de Volvo FE Electric mai greu, primul camion greu produs în serie de un OEM. „Faptul că Volvo poate livra camionul din fabrică este important pentru noi. În acest fel primim toată garanția producătorului, ceea ce ne oferă siguranță și descărcare totală ”, continuă Gerlof Oegema.
Pentru achiziționarea Volvo FL Electric, Oegema Transport participă la proiectul de subvenționare DKTI GreenFlex, înființat de Green Planet. Ca urmare, 25% din investiția în camionul electric a fost subvenționată.
Durabilitate
Sustenabilitatea a fost principalul motiv pentru care Oegema Transport a folosit un camion electric. „Volvo FL Electric va conduce un mare producător suedez de mobilă. La fel ca și pentru clientul nostru, durabilitatea este, de asemenea, foarte importantă pentru noi. Suntem o companie inovatoare și ne place să aplicăm cele mai noi tehnologii ”, explică Gerlof Oegema.
În pregătirea camioanelor electrice, Oegema a făcut, de asemenea, operațiunile mai durabile în ultimii ani prin intermediul a 8500 de panouri solare pe acoperișul locației. Cu aceasta, compania furnizează pe deplin propria electricitate.
Gama pentru călătorii de distribuție
Camionul este echipat cu șase baterii de câte 50 kW fiecare. Acest lucru permite atingerea unei autonomii de 250 km. Volvo Trucks Olanda a asistat Oegema cu Volvo Electric Range Simulator în planificarea unor rute optime.
„Raza de acțiune calculată este suficientă pentru activitățile noastre zilnice de distribuție regională B2C. Mai mult, aceasta implică un număr relativ mare de mișcări start-stop. Camionul se reîncarcă și în timpul frânării. Deci angajamentul nostru este ideal pentru un vehicul electric ”, spune Gerlof Oegema.
Încărcarea camionului electric
Încărcarea se face cu o conexiune CCS / Combo2 cu 400 V c.a. cu 22 kW și cu 50 kW pe timpul nopții. În plus, Oegema Transport poate încărca rapid DC până la maximum 150 kW în timpul zilei. Acest lucru se va face la Green Planet din Pesse de la începutul anului viitor. Șoferul se poate reîncărca aici timp de o jumătate de oră până la trei sferturi de oră în timpul odihnei sale obligatorii, mărind autonomia cu aproximativ 150 km.
Prin urmare, reîncărcarea este posibilă, dar în principiu nu este o necesitate pentru Oegema Transport. „Ne așteptăm să putem realiza rutele noastre obișnuite de distribuție cu o autonomie calculată de 250 km. Cu toate acestea, folosim camionul pe mai multe rute pentru a încerca să completăm și să câștigăm experiență cu acesta. Volvo a indicat deja: conducerea electrică înseamnă să funcționeze diferit. Vrem să aflăm cum funcționează acest lucru în practica noastră de zi cu zi ”, conchide Gerlof Oegema.
Citiți și: Camioane electrice Volvo disponibile în Europa în 2021
