City Pass, care a fost introdus pentru Anvers și Ghent și este destinat să motiveze călătorii să combine diferite mijloace de transport în comun, s-a dovedit nereușit. Acest lucru reiese din cifrele solicitate de deputatul flamand Karin Brouwers (CD&V). În octombrie 2017, De Lijn și NMBS au lansat City Pass în Anvers și Gent.
Cu acest abonament (timp de o lună sau un an) călătorii pot călători pe întreaga rețea De Lijn (și în afara orașelor, cu excepția autobuzelor express din Limburg) și cu trenul între mai multe stații din aceste orașe. Intenția este că călătorii se pot transfera cu ușurință de la un mijloc de transport public la altul.
Cifrele pe care parlamentarul flamand Karin Brouwers (CD&V) le-a primit ca răspuns la o întrebare adresată ministrului competent Lydia Peeters arată acum că vânzarea City Pass-ului din Gent nu poate fi numită un mare succes. De exemplu, doar 70 de abonamente anuale și 254 de abonamente lunare au fost vândute de la începutul inițiativei. Potrivit lui Brouwers, principalul motiv pentru aceasta este că formula este considerată prea scumpă.
„Nu ar trebui să eliminăm imediat formula, ci să investim în conștientizare și să sporim beneficiile pentru călători.”
Ambiție înaltă neîndeplinită
O întrebare actuală anterioară a lui Karin Brouwers despre City Pass (14 martie 2018) a dezvăluit o ambiție ridicată: compania de transport De Lijn spera la 1.000 de abonați pentru Gent și 1.500 de abonați pentru zona Anvers. „O ambiție care nu se realizează absolut”, spune Brouwers. „Asta nu ar trebui să fie o surpriză: după campania de lansare limitată, nu s-a mai făcut publicitate pentru City Pass și De Lijn nu are intenția de a face acest lucru în viitorul apropiat”, explică Karin Brouwers de la Kessel-Lo.
O serie de puncte de durere au fost deja menționate la lansare: prețul ferm, combinat cu o delimitare extinsă. Cu City Pass puteți călători cu autobuzul și tramvaiul în toată Flandra. Deocamdată, City Pass este încă în vânzare doar la ghișeele NMBS și este livrat pe un card MOBIB. Apoi, puteți reînnoi și prin intermediul site-ului web NMBS. „Este păcat că De Lijn nu a reușit încă să ofere acest abonament în sine după mai bine de trei ani. Cu toate acestea, s-a promis că din 2019 abonamentul va fi disponibil și la De Lijn. ”
Brupass și Brupass XL în zona Bruxelles și în imediata vecinătate demonstrează că formula nu trebuie depreciată, ceea ce pare să aibă succes din cifrele solicitate. Brouwers speră că se va lucra în continuare pentru ca City Pass să aibă succes.
Citiți și: Cameră pentru îmbunătățirea transportului public Overijssel
