Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor (IenW) dorește să mențină Olanda accesibilă, sigură și locuibilă. În 2022, IenW va investi 3,6 miliarde EUR în întreținerea, înlocuirea și renovarea drumurilor, căilor navigabile, căilor ferate, podurilor și a sistemului principal de apă. Procedând astfel, IenW face un pas important în operația de întreținere enormă din următorii ani. În același timp, se acordă o atenție suplimentară siguranței. Mediul de viață și economia circulară vor primi, de asemenea, un impuls. Acest lucru permite ministerului, de exemplu, să facă un nou pas către un trafic rutier curat. Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor a enumerat cele mai importante puncte, vă rezumăm punctele referitoare la mobilitate pentru dvs.
Olanda accesibilă
Întreținerea regulată a drumurilor, podurilor și căilor ferate este foarte importantă pentru ca mașinile, navele și trenurile (camionul) să continue să circule. Acum este și mai important, deoarece infrastructura noastră este utilizată mai intens decât se estimase când au fost construite acum 70 de ani, iar acum traficul mai intens circulă peste ea. Drept urmare, Olanda se confruntă cu una dintre cele mai mari provocări infrastructurale din istorie.
În anul următor, Rijkswaterstaat poate investi 2,1 miliarde EUR în întreținere, înlocuire și renovare. Până în 2025 inclusiv, ProRail va investi anual 1,5 miliarde de euro în gestionarea, întreținerea și înlocuirea liniei. Cu toate acestea, în viitor, lipsa va fi semnificativă. Odată cu investițiile din 2022, organizațiile pot face acum cel puțin pașii următori.
Întrucât Olanda va construi încă 2030 de case până în 900.000 inclusiv, sunt necesare conexiuni și infrastructură suplimentare, astfel încât noii rezidenți să poată continua să se deplaseze cu ușurință. De exemplu, al doilea și al treilea tren de zece minute va circula la sfârșitul anului 2021 între Arnhem-Utrecht-Schiphol și între Schiphol-Haga-Rotterdam. Cabinetul de ieșire dorește să întrețină și să construiască infrastructura cât mai durabil posibil, de asemenea, având în vedere problema azotului. De exemplu, acordăm antreprenorilor subvenții pentru a cumpăra mașini de construcție fără gaze de eșapament.
Olanda sigură
Și în acest an, IenW va investi 50 de milioane EUR în îmbunătățirea siguranței rutiere în toată țara. Aceasta face parte din pachetul de 500 de milioane de euro care va deveni disponibil în următorii zece ani. Alte guverne pot cheltui acești bani pentru construirea sau adaptarea unei infrastructuri sigure, de exemplu pentru biciclete.
Olanda viabilă
IenW face, de asemenea, noi pași pentru a face mobilitatea mai curată. Mai mulți oameni vor putea cumpăra sau închiria o mașină electrică cu o subvenție în următorii ani. Nou sau second-hand. Acest aranjament s-a dovedit foarte popular în ultimii ani. Ministerul Infrastructurii și Mediului va aloca 90 de milioane de euro în plus pentru acest lucru în următorii trei ani.
Pachetul climatic se concentrează, de asemenea, pe utilizarea energiei de la mal. Cu puterea de la mal, navele ancorate pot utiliza sursa de alimentare de la chei. Drept urmare, nu trebuie să utilizeze păcură poluantă pentru a genera electricitate.
Covid-19
Datorită măsurilor corona, numărul blocajelor de trafic și al utilizatorilor de transport public a scăzut drastic. Acum, că societatea se „deschide” din nou pas cu pas, I&W evitați și răspândiți cât mai mult posibil mulțimile din traficul rutier și de transport public. În acest scop, se încheie acorduri cu angajatorii și instituțiile de învățământ cu privire la modul în care oamenii pot lucra de acasă o parte a săptămânii.
Deși tot mai mulți călători încep să folosească din nou transportul public, veniturile nu sunt încă la nivelul vechi înainte de corona. Pentru a putea continua să ofere un nivel adecvat de facilități de transport public, se estimează o sumă de 31 milioane EUR pentru extinderea taxei de disponibilitate a transportului public până la 2022 august 140 inclusiv.
Citiți și: Cabinetul dorește să crească adăugarea de mașini electrice