Ryanair răspunde la giganții de călătorii online, în ciuda conflictelor și a anulărilor.
Ryanair și-a redus prognoza de profit pentru anul până la sfârșitul lunii martie de la 2,05 miliarde de euro estimate anterior la 1,95 miliarde de euro. Această ajustare este parțial rezultatul costurilor mai mari ale combustibilului. În ultimele trei luni ale anului 2023, Ryanair a raportat profituri mai mici decât cele așteptate, de 15 milioane de euro. De asemenea, remarcabil a fost faptul că site-urile de călătorie precum Kiwi, Booking.com și Kayak au încetat brusc să afișeze rezervările Ryanair în listele lor.
Deși motivul precis al acestei acțiuni nu este clar, s-a sugerat că ar putea fi legat de o hotărâre recentă a Înaltei Curți irlandeze, care a interzis site-ului web Flightbox să colecteze informații despre zborurile Ryanair pentru agențiile de turism online. Ryanair, cunoscuta companie aeriană cu buget redus, a lovit recent unele mari agenții de turism online pentru că și-au retras în mod neașteptat zborurile de pe aceste platforme. Acest incident, care a avut loc în decembrie anul trecut, privește în principal jucători importanți precum Booking.com, Kiwi și Kayak.
racla
Dezvoltarea a urmat unei hotărâri a Înaltei Curți irlandeze, care a interzis eliminarea informațiilor de zbor Ryanair de către instrumentul online Flightbox. Această scraping, numită și „screen scraping”, este procesul de colectare a informațiilor și a datelor de pe site-uri web pentru a fi utilizate de agențiile de turism online. Ryanair susține că eliminarea zborurilor lor de pe aceste site-uri web ar putea duce la o creștere cu 1% până la 2% a locurilor libere în decembrie și ianuarie. Deși se așteaptă că acest lucru va avea un impact asupra veniturilor din bilete, compania aeriană nu se așteaptă ca acest lucru să aibă un impact semnificativ asupra numărului total de pasageri sau a așteptărilor de profit pentru întregul an.
Luptă legală pentru informațiile de zbor, dar Ryanair abordează agențiile de turism online după eliminarea zborului.
Ca răspuns la această situație, Ryanair a anunțat că va reduce tarifele pentru pasagerii care rezervă direct prin propriul site. Într-o declarație, Ryanair a numit agențiile de turism online „pirați” și a subliniat parteneriatul său continuu cu „agenții de turism online oneste și transparente, cum ar fi Google Flights”, care nu adaugă suprataxe ascunse la prețurile Ryanair și direcționează pasagerii direct pe site-ul web Ryanair pentru rezervari.
Compania aeriană speculează că „înlăturarea de bun venit” a zborurilor sale poate fi rezultatul presiunii din partea autorităților naționale de protecție a consumatorilor sau al noilor măsuri de verificare a clienților pe care le-a introdus. Ryanair se află de ceva timp într-un conflict juridic cu site-urile de rezervări online. De exemplu, compania aeriană a întreprins acțiuni legale în Statele Unite împotriva Booking Holdings, proprietarul Booking.com, și subsidiarele sale, inclusiv Kayak, Agoda și Priceline.
cresterea profitului
Booking Holdings, managerul Booking.com, Kayak și Kiwi.com, a indicat că nu dorește să comenteze procedurile legale în curs între Booking.com și Ryanair în Statele Unite. Conflictul vine pe fondul unei creșteri a profitului pentru Ryanair în noiembrie, ca urmare a creșterii prețurilor. Compania aeriană a raportat o creștere cu 11% a numărului de pasageri până la un record de 105,4 milioane în cele șase luni până în septembrie, în ciuda unei creșteri medii a prețului de 24%. Acest lucru a dus la o creștere de aproape 60% a profiturilor pentru perioada respectivă, la 2,18 miliarde EUR (1,9 miliarde GBP).
În special, Ryanair a raportat că a transportat 12,5 milioane de pasageri în decembrie, o creștere de 9% față de aceeași perioadă din 2022, în ciuda anulării a peste 900 de zboruri din cauza războiului din Gaza. Numărul mediu de locuri libere pe zbor a crescut de la 8% la 9% în decembrie.
Un alt punct major de discuție este relația companiei aeriene cu Boeing, pe fondul provocărilor și schimbărilor din industria aviației. Ryanair este implicată în dezvoltările din jurul lui Boeing, în special în legătură cu Boeing 737 MAX. În ciuda problemelor recente de siguranță cu Boeing, inclusiv împământarea temporară a 737 MAX de către Autoritatea Federală de Aviație și îndoielile United Airlines cu privire la comenzile viitoare ale 737 MAX 10, Ryanair rămâne un susținător ferm al Boeing.
CEO-ul Ryanair, Michael O'Leary, a indicat că, dacă United Airlines sau alte companii aeriene decid să nu accepte comenzile lor de MAX 10, Ryanair va fi bucuroasă să le ia locul. Compania aeriană se așteaptă să primească 50 de avioane Boeing 737 MAX 8 înainte de vară și intenționează să primească 2032 de avioane Boeing MAX 300 până în 10.
Ryanair a raportat în al treilea trimestru din 2023 că avea 136 de avioane Boeing 737 Max în flota lor, cu așteptarea ca acest număr să crească la 2024 până la sfârșitul lunii iunie 174, chiar înainte de vârful lunilor de vară. Cu toate acestea, aceasta este cu șapte aeronave mai puține decât livrările contractate inițial. În ciuda acestor întârzieri, Ryanair a observat o îmbunătățire a calității avioanelor care vin de la Boeing.
