„Transportul în comun este mai important decât credeți.”
În societatea actuală, în care sustenabilitatea și eficiența sunt din ce în ce mai importante pe ordinea de zi, transportul public joacă un rol crucial în mobilitatea orașelor. Nico van Paridon, noul strateg pentru mobilitate și inovare, pune în lumină un aspect adesea subestimat al acestei forme de mobilitate. El afirmă că, în ciuda percepțiilor predominante, utilizarea transportului public în orele de vârf contribuie semnificativ la reducerea presiunii în trafic și la promovarea unui mediu urban mai sustenabil.
Potrivit cifrelor de la Statistics Netherlands (CBS), un olandez mediu parcurge jumătate din distanța de călătorie ca șofer de mașină, cu o pondere mai mică pentru transportul public. Cu toate acestea, Van Paridon notează că aceste statistici o imagine distorsionată arătând impactul real și importanța transportului public, în special în orele de vârf din zonele urbane precum Amsterdam.
"Ceea ce mă frapează este ponderea relativ mică a transportului public. Când călătoresc în Amsterdam dimineața, văd o imagine complet diferită. Trenuri și metrouri revărsate care mișcă un număr enorm de oameni la frecvență înaltă."
O analiză aprofundată a tiparelor de călătorie în timpul orelor de vârf arată că transportul public, în special în regiunea Amsterdam, gestionează o parte semnificativă a călătorilor. Pe A10 vest, de exemplu, raportul dintre persoanele care călătoresc cu transportul public și mașină este de 69%. Și mai impresionantă este situația de pe A2, lângă Bijlmer ArenA, unde raportul crește la 188%, trenurile și metrourile transportând semnificativ mai mulți oameni decât mașini.
Aceste cifre sugerează că transportul public, în ciuda cotei sale relativ mici din totalul kilometrilor de pasageri, joacă un rol vital în facilitarea mobilității în centrele urbane aglomerate. Nu numai că ajută la reducerea congestionării traficului, dar contribuie și la reducerea impactului asupra mediului al călătoriilor urbane.
"Cred că un procent mare de transport public în cea mai aglomerată oră din orele de vârf se aplică tuturor regiunilor urbane. Nu numai în Amsterdam și Rotterdam, ci și în Eindhoven, Groningen etc."
Van Paridon subliniază că statisticile standard de pasageri-kilometri oferă o imagine absolută care nu este ponderată de accesibilitatea economică sau de contribuția la reducerea congestionării traficului. Concentrarea pe cea mai aglomerată oră din ora de vârf din regiunile urbane dezvăluie o altă poveste, adesea trecută cu vederea. Această poveste subliniază contribuția esențială a transportului public la asigurarea traiabilității și durabilității orașelor.
Perspectivele de Nico Van Paridon invită o dezbatere mai amplă privind mobilitatea și planificarea urbană. El îi încurajează pe colegi să efectueze analize similare în alte regiuni urbane, cu așteptarea că ratele mari de utilizare a transportului public în timpul orelor de vârf sunt o caracteristică comună a sistemelor de mobilitate urbană eficiente și durabile.
Analiza lui Van Paridon oferă o contribuție importantă la înțelegerea dinamicii mobilității în orașele olandeze. Acesta subliniază importanța investițiilor și dezvoltării rețelelor de transport public, nu numai ca mijloc de reducere a congestionării traficului, ci și ca parte esențială a unui viitor urban durabil.
