Versionen av retromodellen var en slututgåva av vilken 5.961 XNUMX gjordes. Den sista modellen som skapades går in i museet idag. För Volkswagen-fabriken i Puebla, Mexiko, är detta den slutgiltiga änden av Beetle.

1997 släppte Volkswagen en retroversion: New Beetle, som är särskilt populär i USA. The New Beetle är tekniskt baserad på Golf, men dess design är en nick till klassikern. Den klassiska modellen gick redan ur produktionen för många år sedan, men nu måste också retromodellen Beetle tro på den.

Adolf Hitler var den som initierade Beetle

Kanske inte alla Beetle-entusiaster kommer att inse det, men Adolf Hitler var den som grundade den berömda Volkswagen. Långt före andra världskriget satte han sikte på en riktig 'Volkswagen' och han använde den bekvämt för sin propaganda.

Tyskland led av en djup ekonomisk kris på XNUMX-talet, men Hitler lovade folket en ljus framtid där varje familj hade sin egen bil. Innan dess fick han ingenjören Ferdinand Porsche utveckla Kraft Durch Freude (KDF) -bilen, som vi idag känner som Beetle.

New York Times kom med namnet.

Namnet myntades av en New York Times-journalist som tyckte att bilen liknade insekten med sina nyfikna former. Mer än 21 miljoner tillverkades vid den tiden, vilket gör den till en av världens bästsäljande bilar med Ford T och Toyota Corolla.